從中國鐵路總公司獲悉：5月份，鐵路全路日均裝車完成115677車，同比增加1170車、增長1.0%；6月份，日均裝車完成115718車，同比增加2066車、增長1.8%，是自2014年以來首次實現(xiàn)同比增長。 

　　 今年以來，鐵路總公司對煤炭運價每噸公里下調(diào)了1分，擴大鐵路局運價調(diào)整自主權(quán)，對焦炭、鋼鐵等品類由貨車標記載重計費改為按實重計費，統(tǒng)一合資鐵路與國家鐵路貨運價格水平，清理和規(guī)范專用線收費，降低了企業(yè)物流成本，吸引了部分品類貨物回歸鐵路運輸。5月份以來，焦炭日均裝車4631車，同比增加1361車，增長41.6%；金屬礦石日均裝車14980車，同比增加632車，增長4.4%；木材日均裝車1223車，同比增加312車，增長34.0%。 

　　 貨運結(jié)構(gòu)也進一步趨于優(yōu)化。鐵路部門合理安排大宗貨物運輸，增強白貨準時快捷運達能力，通過實施“總對總”物流合作、開行貨運班列、投用新型集裝箱產(chǎn)品等一系列措施，白貨運量實現(xiàn)了同比大幅增長。5月份以來，散貨日均發(fā)送71.5萬噸，同比增加15.4萬噸，增長27.3%；集裝箱日均發(fā)送34.1萬噸，同比增長28.4%，較1至4月增長8.7%。