每年秋天的大閘蟹運(yùn)輸早已成為兵家必爭之地，自從去年順豐拿下陽澄湖空域，讓大閘蟹首次“坐上”無人機(jī)后，傳統(tǒng)的大閘蟹行業(yè)正在成為各種黑科技嶄露頭角的舞臺(tái)。9月23日，順豐在2019中國蘇州陽澄湖大閘蟹開捕節(jié)上引爆一個(gè)重要消息，其歷經(jīng)兩年研制的大閘蟹自動(dòng)捆扎機(jī)在蘇州區(qū)投入使用，值得注意的是，該設(shè)備是由順豐“包裝實(shí)驗(yàn)室”研發(fā)，也是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的大閘蟹捆扎全自動(dòng)化設(shè)備。

（由順豐自主研發(fā)的大閘蟹自動(dòng)捆扎機(jī)重磅面世）

吃貨福利！自動(dòng)捆扎機(jī)首次投入使用

螃蟹好吃，運(yùn)輸難。作為中國人飯桌上當(dāng)之無愧的貴族，大閘蟹以其肉質(zhì)細(xì)嫩，味道鮮美，在秋季廣受消費(fèi)者喜愛，但大閘蟹對于時(shí)效和保鮮要求極高。

因此大閘蟹運(yùn)輸過程中對冷鏈、包裝、物流調(diào)度技術(shù)等方面都有比較嚴(yán)苛的要求。甚至有人用“運(yùn)量堪比鐵路春運(yùn)，難度向疫苗運(yùn)輸看齊”來形容中國大閘蟹快遞現(xiàn)狀。

而大閘蟹捆綁環(huán)節(jié)卻由于其特殊性容易被外界忽視。若不對大閘蟹進(jìn)行捆綁操作，那么螃蟹在運(yùn)輸過程中容易到處亂爬，消耗大量體力不說，還容易過早死亡。

目前，這一環(huán)節(jié)主要由人工進(jìn)行完成，但捆扎費(fèi)時(shí)費(fèi)力，以蘇州區(qū)為例，一家大閘蟹電商每年用于捆蟹的支出已超百萬，每年高峰時(shí)期靠人海戰(zhàn)術(shù)來捆扎，效率也難以提升。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，我國每年大閘蟹總產(chǎn)量基本維持在80萬噸，以4兩/只計(jì)算，全國每年大閘蟹產(chǎn)量40億只，且每年以20%的速度增長，依靠人工的大閘蟹捆扎環(huán)節(jié)早已進(jìn)入“超負(fù)荷”狀態(tài)。

在這種情況下，順豐歷時(shí)近兩年，于2019年9月初研發(fā)出大閘蟹自動(dòng)捆扎機(jī)，并在蘇州投入使用，首次在業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了由人工捆蟹向設(shè)備自動(dòng)捆蟹的跨越，讓大閘蟹的工業(yè)化生產(chǎn)成為可能。

（順豐引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入自動(dòng)化捆蟹時(shí)代）

順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，首代自動(dòng)捆蟹機(jī)占地面積約6平方米，操作簡單，僅需要一名操作人員進(jìn)行輔助操作，培訓(xùn)一天即可上崗。

據(jù)了解，該設(shè)備可適配2至6兩的大閘蟹捆扎需求，相比人工，自動(dòng)捆蟹機(jī)無論在捆蟹效率還是捆蟹成本上，都具有明顯的優(yōu)勢，獨(dú)特的捆扎技巧加上特殊化處理的繩子，也使人工無法效仿，具有一定的防偽功能。

不少當(dāng)?shù)匦忿r(nóng)對這臺(tái)黑科技的興趣非常濃厚，一起組團(tuán)體驗(yàn)，他們表示全自動(dòng)捆蟹機(jī)的落地，對于目前大閘蟹捆扎過度依靠人工、效率不高的行業(yè)現(xiàn)狀來說，是非常有效的提升和促進(jìn)。

螃蟹“戰(zhàn)場”的黑科技之爭

大閘蟹從養(yǎng)殖基地直達(dá)消費(fèi)者餐桌的大規(guī)模運(yùn)輸，則需要各個(gè)環(huán)節(jié)的高效率配合，也成為各個(gè)玩家比拼科技實(shí)力的舞臺(tái)。

除了順豐之外，包括京東、EMS、跨越及通達(dá)系等公司均對這個(gè)市場垂涎欲滴，自去年以來，包括無人機(jī)、高鐵、冷鏈車以及各個(gè)環(huán)節(jié)的自動(dòng)“黑科技”裝備在大閘蟹市場輪番上陣。如今的大閘蟹運(yùn)輸，早已成為巨頭之間的科技角逐。

順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，順豐一直致力于推動(dòng)大閘蟹行業(yè)科技發(fā)展，2018年，順豐深入全國十大大閘蟹主產(chǎn)區(qū)，精準(zhǔn)至蟹塘，增設(shè)了多個(gè)臨時(shí)網(wǎng)點(diǎn)用于大閘蟹攬收，2019年僅在陽澄湖，順豐就投入了近百個(gè)臨時(shí)網(wǎng)點(diǎn)；在設(shè)備上投入了近90臺(tái)滾筒機(jī)、超百臺(tái)塑封機(jī)，保障大閘蟹收寄。

此前，順豐還在“徽蟹”發(fā)布會(huì)上透露，已經(jīng)提交并獲準(zhǔn)立項(xiàng)《鮮活水產(chǎn)快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》。而這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)旨在填補(bǔ)鮮活水產(chǎn)在快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)方面的空白。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，總結(jié)多年運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，順豐早已克服生鮮品類在物流運(yùn)輸條件、物流時(shí)效等方面的嚴(yán)格限制，助力上游產(chǎn)地端將商品快速分銷至全國各地。而不光物流，順豐在包裝、捆扎等與大閘蟹的相關(guān)領(lǐng)域也作為先頭部隊(duì)為行業(yè)進(jìn)行了探尋。

正如順豐蘇州區(qū)負(fù)責(zé)人在開捕節(jié)上所言，順豐業(yè)已成為一個(gè)快遞物流綜合服務(wù)商，如今更在配送端的基礎(chǔ)上，將產(chǎn)業(yè)延伸至價(jià)值鏈前端的產(chǎn)、供、銷、配等環(huán)節(jié)。“未來，順豐將與政府、大閘蟹行業(yè)協(xié)會(huì)、眾多大閘蟹經(jīng)營者一起，通過大數(shù)據(jù)對消費(fèi)行為預(yù)測、規(guī)劃大閘蟹養(yǎng)殖布貨計(jì)劃、配送方式等進(jìn)行串聯(lián)優(yōu)化，立足于整個(gè)大閘蟹供應(yīng)鏈體系，為行業(yè)做出新的貢獻(xiàn)�！�

物流專家趙小敏則表示，在眾多競爭者中，順豐代表著專業(yè)配送，在大閘蟹運(yùn)輸這個(gè)領(lǐng)域，順豐占領(lǐng)先機(jī)、經(jīng)驗(yàn)豐富，已經(jīng)是很多用戶的首選，并在相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)難以撼動(dòng)。同時(shí)，順豐已經(jīng)具備很強(qiáng)的資源整合能力，包括空運(yùn)、鐵路運(yùn)輸。未來產(chǎn)業(yè)對物流企業(yè)的要求不是單一配送商，而是需要物流公司能夠完成資源調(diào)配和全方位對接，這就需要放在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條中去考慮問題。