1月22日上午，天天快遞恩施司機(jī)張林原發(fā)動(dòng)卡車，準(zhǔn)備出發(fā)去荊州，向正忠叫住他,“我還是和你一起去�！�

向正忠是蘇寧物流旗下天天快遞恩施網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人，新冠肺炎疫情發(fā)生后，他有了一個(gè)新身份：恩施州應(yīng)急物資車隊(duì)天天快遞隊(duì)長。

這是應(yīng)急物資車隊(duì)的第一次任務(wù)，要將一批口罩、防護(hù)服等醫(yī)療物資從荊州運(yùn)到恩施，“第一次任務(wù)，怕出問題，只有跟在車上，我才放心。”

接下來的十來天，向正忠的天天快遞應(yīng)急車隊(duì)，又接下3次重大緊急運(yùn)輸任務(wù)，越來越多的醫(yī)療物資隨著他的車隊(duì)，被分發(fā)到防疫抗疫一線，為疫情中的恩施，筑起了一道一道安全屏障。

恩施的第一支應(yīng)急物資車隊(duì)

應(yīng)急物資車隊(duì)的活動(dòng)網(wǎng)點(diǎn)

向正忠是土生土長的恩施人，對(duì)恩施很熟悉。

“恩施山多，境內(nèi)有武陵山、巫山、大婁山、大巴山四大山脈，雖然是旅游強(qiáng)州，但受地形自然因素影響，交通條件較差，運(yùn)輸不易，除農(nóng)產(chǎn)品以外的多數(shù)物資都要靠外面運(yùn)輸進(jìn)來�！�

1月下旬，新冠疫情開始迅速蔓延，有16年物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的他，憑借敏銳的行業(yè)嗅覺和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，判斷可能會(huì)有緊急運(yùn)輸任務(wù)。他提前給幾個(gè)部門負(fù)責(zé)人打電話，讓他們協(xié)調(diào)好工作安排，做好準(zhǔn)備。

果然，春節(jié)期間，湖北多地物資尤其是醫(yī)療防護(hù)物資短缺告急。

恩施州成立了防疫指揮部，郵政主管部門發(fā)出組建應(yīng)急車隊(duì)的號(hào)召，向正忠第一時(shí)間遞交了申請(qǐng)，并火速調(diào)度了2臺(tái)大貨車，調(diào)回了已經(jīng)休假的4個(gè)司機(jī)，成立了恩施州第一支應(yīng)急物資車隊(duì)。

運(yùn)輸過程，難免和一線有近距離接觸，存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，召集司機(jī)這件事不能強(qiáng)壓任務(wù)，不僅遵循自愿，他還要求司機(jī)征求家里人的意見。

讓他沒料到的是，名單里的四個(gè)司機(jī)兄弟，沒有一個(gè)“掉鏈子”，家人也都同意。

“不能耽誤物資運(yùn)輸?shù)拿恳环昼姟?/p>

向正忠拿到的車輛通行函

天天快遞在恩施有30余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，100余工作人員，作為網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人，向正忠說：“我能做的很有限，無法參與每一趟運(yùn)輸任務(wù)，無法將物資發(fā)放到醫(yī)護(hù)人員和人民群眾手上。但是我們團(tuán)隊(duì)2臺(tái)車、5個(gè)人，有需要我們就出發(fā)，盡我們所能保障完成運(yùn)輸任務(wù)�！�

除了做好指揮部和司機(jī)們溝通的橋梁，落實(shí)人員和車輛的同行證明，向正忠的另一個(gè)工作重心是保障司機(jī)兄弟的后勤需求。

他會(huì)專程為司機(jī)送去干糧，而重中之重是“保護(hù)好他們不被感染是我的職責(zé)”。

他通過多方渠道買回的口罩、消毒液等防護(hù)用品，用來保障司機(jī)的需要。

“不能讓車子停在路上，不能讓司機(jī)卡在檢查點(diǎn)上，不能耽誤物資運(yùn)輸?shù)拿恳环昼姟薄＿@是向正忠為自己工作提出的要求。

1月22日至今，向正忠已經(jīng)連續(xù)工作十余天。他不覺得累，相反，他心里甚至有些輕松。這份輕松，來源于自豪和成就感。

疫情兇猛的當(dāng)下，物流的重要性越發(fā)凸顯，他的天天快遞兄弟團(tuán)日常能服務(wù)恩施州里的人民所需，特殊時(shí)期，他們也能全力以赴，保障前線物資及時(shí)供應(yīng)。

應(yīng)急車隊(duì)的工作，純屬義務(wù)，所有工作動(dòng)力都來源責(zé)任和愛心，來源于天天快遞兄弟們的凝聚力。

“我保證，在恩施，疫情不除，天天不退。”疫情形勢(shì)依舊嚴(yán)峻，向正忠和應(yīng)急車隊(duì)里的天天兄弟們，已經(jīng)做好和疫情戰(zhàn)斗到底的準(zhǔn)備。