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        助力打贏復(fù)工復(fù)產(chǎn)戰(zhàn)!跨越速運(yùn)解決疫情下企業(yè)客戶的物流難題 ...

        來源:中國電商物流網(wǎng)  發(fā)布時間:2020-2-24 9:48

        “物流是保障各類防控物資和生活必需品供應(yīng)的生命線,從1月25日開始,跨越速運(yùn)集團(tuán)在全國范圍內(nèi)開通免費(fèi)向武漢地區(qū)運(yùn)輸配送救援物資的綠色通道,直至當(dāng)?shù)匚镔Y緊缺問題得到解決。在疫情期間,跨越速運(yùn)參與了多次救援物資運(yùn)輸?shù)墓ぷ,贏得各方贊譽(yù)。當(dāng)前,全國范圍內(nèi)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)在即,我們應(yīng)該考慮如何發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢,為助力深圳乃至全國打贏復(fù)工復(fù)產(chǎn)之戰(zhàn)盡綿薄之力!笨缭剿龠\(yùn)集團(tuán)運(yùn)營本部相關(guān)負(fù)責(zé)人潘總表示。面對企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重大需求,跨越速運(yùn)作為一家現(xiàn)代化高科技的速運(yùn)企業(yè),選擇科技賦能,解決疫情下困擾企業(yè)客戶的物流難題。

        科技賦能為客戶保障運(yùn)力需求

        為應(yīng)對新冠肺炎疫情,有效減少人員聚集,阻斷疫情傳播,多地相繼公布了延遲開學(xué)、復(fù)工的通知。然而隨著復(fù)工截止日期臨近,一部分員工來自疫情隔離區(qū),導(dǎo)致無法正常返回工作崗位,很多物流企業(yè)不能提供正常的物流服務(wù),造成復(fù)工企業(yè)找不到物流公司,復(fù)產(chǎn)難以進(jìn)行?缭剿龠\(yùn)以科技賦能提升工作實效,運(yùn)力得到充分保障。

        比較直觀的是,跨越速運(yùn)采用自動化快速分揀技術(shù),取代大量人工分揀帶來效率的提升。在公司相關(guān)產(chǎn)品系統(tǒng)負(fù)責(zé)人董總看來,傳統(tǒng)的人工分揀有很大的出錯率,并且在持續(xù)作業(yè)過程,人會產(chǎn)生疲憊,從而會不斷地降低精準(zhǔn)度,效率也會越來越低;而采用自動分揀技術(shù)則能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)作業(yè)、精準(zhǔn)分揀、分揀效率提升,分揀員也得到極大地壓縮。目前公司在寶安機(jī)場、蘇州勝浦中轉(zhuǎn)場等多個場景中廣泛使用,取得了顯著的效果,能夠有效應(yīng)對復(fù)工后海量的貨物分揀需求。

        此外,跨越速運(yùn)還通過智能語音機(jī)器人充分釋放人力。面對海量的電話呼入,跨越智能機(jī)器人通過語音識別,智能區(qū)分用戶需求,通過搜索策略引擎,找到應(yīng)對策略,如此一來,企業(yè)運(yùn)營人工需求降低,專業(yè)客服人員可以專注于更復(fù)雜、更高端、更具有價值的客戶服務(wù),有效避免人力不足的問題。

        最強(qiáng)大腦為客戶進(jìn)行成本管控

        受疫情影響,企業(yè)的運(yùn)營成本大幅增加,企業(yè)內(nèi)部防控和一線人員上崗均需要采購大批量防護(hù)物資,各地員工在隔離期間的用工成本仍要正常開支。而這必然造成中小企業(yè)運(yùn)營費(fèi)用提升,給復(fù)工復(fù)產(chǎn)的企業(yè)增加成本,使復(fù)產(chǎn)雪上加霜?缭剿龠\(yùn)鑄劍系統(tǒng)打造智慧物流最強(qiáng)大腦,為企業(yè)客戶有效進(jìn)行成本管控。

        2019年跨越速運(yùn)舉公司全員之力,耗時十年升級和打造智慧物流的最強(qiáng)大腦ERP鑄劍系統(tǒng)。在鑄劍系統(tǒng)中,每一票從下單到完成派送,任意兩個節(jié)點(diǎn)之間運(yùn)輸明細(xì)都清清楚楚——如分撥中心到機(jī)場中的人工費(fèi)、過橋費(fèi)、場地費(fèi)、油費(fèi)等等,每個訂單的利潤、工人工資都由系統(tǒng)直接算清楚,做到數(shù)據(jù)顆粒精細(xì)度,實現(xiàn)精細(xì)化數(shù)據(jù)運(yùn)營。

        同時鑄劍系統(tǒng)強(qiáng)大的中臺系統(tǒng)和貨車版地圖系統(tǒng)相結(jié)合,突破了 “動態(tài)路由”和“以車代場”的行業(yè)難題,為客戶做到降本增效。通過AI大數(shù)據(jù)分析,對人、車、貨進(jìn)行合理調(diào)度,從而用快的速度對這些影響配送計劃的因素作出反應(yīng)(比如選擇那種運(yùn)輸方案,那種運(yùn)輸路線等)制定合理的配送路線,在成本優(yōu)化和效率提升等方面帶來了顛覆性變革,實現(xiàn)財務(wù)全流程節(jié)點(diǎn)的明朗化、清晰化、讓企業(yè)客戶對每個環(huán)節(jié)的成本了如指掌,隨時根據(jù)客戶的需求來及時調(diào)整物流方案,從而第一時間減少企業(yè)客戶不必要的成本消耗,為客戶找到了時效、成本和服務(wù)的最優(yōu)解。

        實時響應(yīng)滿足客戶精準(zhǔn)時效需求

        目前全國各地結(jié)合當(dāng)?shù)匾咔榉揽厍闆r出臺不同標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸配送限行要求,對物資運(yùn)輸配送造成一定阻礙;末端配送方面受各地疫情管控政策影響,鄉(xiāng)村封閉、出行受限,配送難度加大;抵達(dá)武漢的車輛人員返回后需隔離觀察,這對運(yùn)力的合理分配提出了很高要求,這些都是對企業(yè)強(qiáng)大的物資儲備和運(yùn)力資源調(diào)集能力的考驗。

        得益于跨越速運(yùn)多年來的積累,能夠在疫情期間做出快速的反應(yīng)與物資調(diào)配?缭剿龠\(yùn)自身擁有可以直達(dá)武漢市內(nèi)醫(yī)院、慈善機(jī)構(gòu)資質(zhì)的車輛,從而能夠完成一站式送達(dá),減少中轉(zhuǎn),大大提升了運(yùn)輸效率,對不具備武漢市內(nèi)行駛資格的車輛,跨越速運(yùn)以高速口、火車站、跨越速運(yùn)武漢一級中轉(zhuǎn)場為集散中心,以最少的搬運(yùn)次數(shù)、最快的速度完成貨物交接。另外,跨越速運(yùn)也會根據(jù)情況,與中鐵快運(yùn)、中國郵政等共享運(yùn)力資源,從而實現(xiàn)物資運(yùn)輸效率的最大化。

        為了能夠給企業(yè)客戶帶來極致的用戶體驗,跨越速運(yùn)采用一對一、24小時專屬客戶服務(wù),實時響應(yīng)客戶需求。任何跨越的企業(yè)客戶,都可以享受跨越專屬客戶經(jīng)理全年無休隨時響應(yīng)需求的VIP服務(wù)。不僅可以處理客戶收發(fā)貨及特殊情況,還能為客戶提供線路、定價、計劃等方面的專業(yè)服務(wù);客戶經(jīng)理全程跟蹤,全程指揮運(yùn)營團(tuán)隊的工作,以客戶需求為核心運(yùn)作。在1月31日,馳援武漢火神山醫(yī)院建設(shè)過程中,原本貨物頭一天晚上八點(diǎn)已經(jīng)達(dá)到武漢一級中轉(zhuǎn)場,但依據(jù)院方要求,更改時間到中午送達(dá),跨越速運(yùn)通過24小時輪班制度和“等通知取派”服務(wù)進(jìn)行靈活應(yīng)對,以柔性化服務(wù)滿足院方需求,有力支持醫(yī)院建設(shè)。

        值得一提的是,跨越速運(yùn)具備強(qiáng)大的運(yùn)力基因,物流網(wǎng)絡(luò)遍布全國32個省級行政區(qū)500多個城市,現(xiàn)已擁有5萬余名員工,11架貨運(yùn)專機(jī)和1.7萬臺運(yùn)輸車輛,直營網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國90%以上的城市。尤其是跨越速運(yùn)在華南地區(qū)搶占了70%的腹艙資源,并與機(jī)場信息系統(tǒng)無縫對接,每5秒鐘對接一次數(shù)據(jù),實時獲悉各個航班的準(zhǔn)點(diǎn)情況,確保了跨越24小時實時響應(yīng)及滿足客戶需求。

        當(dāng)前,物流業(yè)是企業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重要保障,承擔(dān)著神圣使命?缭剿龠\(yùn)憑借深厚的技術(shù)積累和強(qiáng)大的資源支持,多管齊下,一諾定達(dá),滿足客戶物流需求,為疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供支撐保障,去打贏這場攻堅戰(zhàn)。

        貨急找跨越,跨省最快8小時達(dá)!

        (來源:中國物流與采購網(wǎng))

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