從西安到烏魯木齊,2500多公里的路途,大家可能想到的是草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川的美景。然而,對于德邦快遞西安地區(qū)的司機(jī)賈曉剛來說,這段路程卻是駱駝圈子沙塵暴、百里風(fēng)區(qū)、冰雪路面。

新疆這段是德邦快遞公認(rèn)的最難跑線路。賈曉剛每個月要在這段路上往返四趟,目前已經(jīng)持續(xù)工作近6年。雖然,線路困難重重,賈曉剛卻是“零事故”保持者,更是多次被車隊評為公里數(shù)達(dá)人、時效達(dá)人、明日之星和優(yōu)秀員工。在問及“零事故”經(jīng)驗時,賈曉剛表示,每一次出車,他都將自己看作是一名新手,常懷一顆警惕之心。

通過嚴(yán)苛選拔負(fù)責(zé)困難重重的線路

2013年,由于原公司變遷,賈曉剛不愿意離開家鄉(xiāng)。正巧彼時,他看到了德邦快遞的招聘信息,于是,果斷報名參加。

“當(dāng)時,看到了司機(jī)招聘信息,我覺得自己應(yīng)該挺穩(wěn)的。畢竟擁有超過十五年駕齡,問題不大�！辟Z曉剛回想過去,笑著說,“但是,沒想到德邦快遞的考試非常嚴(yán)苛,光是駕駛實操考試都考了兩三輪。對我這種老司機(jī)來說,考試過程也是捏著一把汗,不敢有一絲怠慢,最后才順利通過�！�

不過,德邦快遞有著嚴(yán)苛的選拔標(biāo)準(zhǔn),也正是出于對司機(jī)生命負(fù)責(zé)任。賈曉剛?cè)肼毜诙��?由于工作表現(xiàn)突出,他開始負(fù)責(zé)西安至烏魯木齊這條線路,“每一次出車,都要時刻保持警惕,隨時都有可能遇到惡劣天氣�！辟Z曉剛說道�！拔乙娺^同行13米卡車瞬間被吹翻,也遇到過風(fēng)沙彌漫看不清道路、被迫滯留戈壁灘……如果司機(jī)沒有豐富的駕駛經(jīng)驗,隨時可能在運(yùn)輸途中丟掉性命。” 縱使賈曉剛擁有十幾年的駕齡,在這條不可預(yù)測的線路上,也有讓他膽戰(zhàn)心驚的經(jīng)歷。

“西安至烏魯木齊的必經(jīng)之路,叫’三十里風(fēng)區(qū)’,曾經(jīng)有輛列車行駛此處時,由于大風(fēng)造成了列車脫軌,是個事故多發(fā)的地方。”賈曉剛表示,“那天,我也是轉(zhuǎn)到這個位置,突遇一陣狂風(fēng),我正處于風(fēng)口上,貨柜已經(jīng)被吹起來了,后輪險些被吹起。不過,我要是停下來,車子肯定被吹翻,我只能硬頭皮往前開�！焙髞�,一輛13米的半掛經(jīng)過,他趕緊調(diào)整速度與車輛保持并排行駛,借助這輛13米半掛形成的屏障順利將車子調(diào)轉(zhuǎn)方向,穩(wěn)穩(wěn)停住�！败囎油Ｏ碌哪且豢�,我已經(jīng)被驚得一身汗,手腳冰涼�！辟Z曉剛回想當(dāng)時情形,后怕地說。

“零事故”經(jīng)驗始終心懷警惕和安全意識

在經(jīng)歷這件事故后,賈曉剛更加注重安全意識。只要公司組織安全培訓(xùn),哪怕在家里休息,賈曉剛都會去參加。在賈曉剛心里,沒有什么比安全更重要了�！鞍踩�意識一定要牢記于心,”說起“零事故”經(jīng)驗分享,賈曉剛脫口而出,“自己心中要始終想著安全,提前預(yù)防,提前預(yù)判。行車中的車距保持、周圍環(huán)境的觀察這些都是必不可少的,但同時也是最容易被人忽視的�！�

二十五年的駕齡,賈曉剛已經(jīng)擁有了很高的駕駛水平。然而賈曉剛卻說每一次出車,他都將自己看做是一名新手�！爸挥羞@樣,我們才能常懷一顆警惕之心�！辟Z曉剛說道。

每每出車歸來,賈曉剛做的第一件事就是清洗、檢查車輛�！八�也很辛苦的,跟著我不是經(jīng)歷風(fēng)沙就是經(jīng)歷風(fēng)雪�！边@輛17米的集裝車顯然已經(jīng)成為他親密的伙伴,他們一起經(jīng)歷風(fēng)雨,也一起看遍沿途的美景。

有人說,把平凡的事堅持做好,就是一件不平凡的事。賈曉剛就是這樣,即使有幾十年的駕駛經(jīng)驗,每次出車他都把自己當(dāng)做新手,心懷警惕、牢記安全意識,在新疆最險惡的線路穿梭前行,成為“零事故”保持者。