煙臺交警發(fā)布了關(guān)于春節(jié)前市中心城區(qū)實(shí)施機(jī)動車單雙號限行管理的通告。據(jù)了解，這已經(jīng)是煙臺連續(xù)第六年在春節(jié)前實(shí)施臨時性單雙號限行管理，形成了一種常態(tài)。煙臺交警數(shù)據(jù)顯示，往年限行期間市中心城區(qū)的車流量日平均減少了4到5成，極大地緩解了市中心城區(qū)的交通壓力。近日，省城各大主干道交通壓力極大，不少出行車主往往四五公里就要耗費(fèi)一小時的路程，經(jīng)十路、歷山路等主干道的車輛幾乎都在“蝸行”，不少車主建議有關(guān)部門可否效仿煙臺，出招緩解春節(jié)前省城的暴堵模式。 　　煙臺：限行已成“年俗” 　　據(jù)了解，自2011年開始，煙臺市就從農(nóng)歷臘月二十四至農(nóng)歷臘月二十八，在每天9:00到19:00，對進(jìn)入市中心城區(qū)的機(jī)動車實(shí)施臨時性單雙號限行管理。 　　煙臺在春節(jié)之前實(shí)施單雙號限行政策漸漸成為一種常態(tài)，到今年已經(jīng)實(shí)施了6年。煙臺交警介紹，該臨時性政策實(shí)行之后，明顯緩解了市中心交通壓力，甚至城區(qū)周邊主要道路的車流量也有所減少。 　　“以南大街為例，平時擁堵不堪的南大街路面在限行之后車輛明顯減少，交通井然有序。在擁堵時段，穿行南大街大概需要半個小時，限行之后僅僅需要7分鐘�！睙熍_交警告訴記者，在南大街與解放路路口，每個信號燈能通過30多輛轎車，路口沒有車輛積壓的情況，基本一個紅綠燈就能通過。 　　為保障政策順利執(zhí)行，煙臺交警也在限行區(qū)域外圍疏導(dǎo)交通，同時利用高清攝像頭對僥幸進(jìn)入限行區(qū)域的限行車輛進(jìn)行抓拍。 　　從這些年的實(shí)施效果來看，這一政策得到了煙臺絕大多數(shù)市民的支持和理解。據(jù)煙臺市交警支隊指揮中心數(shù)據(jù)統(tǒng)計：去年限行區(qū)域內(nèi)的車輛比平時減少約3成，平均車速提高兩倍以上。整個限行期間，限行區(qū)域內(nèi)車流量減少了近五成。 　　濟(jì)南：繞著走都走不動 　　春節(jié)臨近，平日高峰期就擁堵不堪的省城濟(jì)南，隨著市民開始置辦年貨、走親訪友變成了全時段的“堵城”，尤其是市區(qū)主干道以及商圈周邊，直接變成了停車場。 　　昨天下午3點(diǎn)左右，市民張女士駕車從經(jīng)四路出發(fā)，想通過順河高架橋拐到經(jīng)十路再到歷山路。當(dāng)時并非高峰期，按照平時的速度，這段僅有不到5公里的路程，15分鐘左右就能走完，但是昨天張女士足足花費(fèi)了四五十分鐘。尤其是在高架橋下橋口處，堵車十分嚴(yán)重，漫長的機(jī)動車隊，一眼望不到頭。 　　“我一看經(jīng)十路堵得挺厲害，就想拐到文化西路上去繞著走，但是左拐車道也排滿了車輛，根本拐不出去”。無奈之下，張女士只能在經(jīng)十路上跟著“大部隊”緩緩前行。 　　而在歷山路從和平路到經(jīng)十路這一段，所有車輛行駛速度之緩慢，幾乎可以用“蠕動”來形容，“路邊有個大潤發(fā)超市，等待進(jìn)入超市的私家車排起了長隊，占了一個行車道，根本走不動”。 　　近些天來外地來濟(jì)車輛越來越多，車輛的增加，讓本就承受著巨大壓力的濟(jì)南交通越來越堵。(編輯:王子健 投稿郵箱wangzijian@dachengsoft.com)