今年“數(shù)字化”可以說是年度熱詞,開年以來特別是在疫情的影響下,“數(shù)字化、線上化”成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展大趨勢(shì),這一點(diǎn)在近年來國(guó)家多個(gè)政策上得以呈現(xiàn),在這些政策文件中,都一再強(qiáng)調(diào)數(shù)字化,毫無疑問,產(chǎn)業(yè)以及企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型已然成為必然趨勢(shì)。

而在這其中,物流產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型尤為重要。改革開放40多年以來,我國(guó)物流業(yè)一直在穩(wěn)步前進(jìn),隨著經(jīng)濟(jì)體量的發(fā)展,中國(guó)也逐漸成為名副其實(shí)的物流大國(guó)。而在中國(guó)由“物流大國(guó)”邁向“物流強(qiáng)國(guó)”的路上,優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、提升物流運(yùn)作水平、降低物流交易成本將是我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的的重要途徑。

寶供物流董事長(zhǎng)劉武在第二十四屆中國(guó)供應(yīng)鏈技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)中提到,大數(shù)據(jù)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)把物流業(yè)從肩扛手提的傳統(tǒng)模式,帶入了科技驅(qū)動(dòng)的新物流時(shí)代。在新物流時(shí)代,數(shù)字化手段能夠明顯降低物流交易成本,我們能看到諸如貨物跟蹤定位、無線射頻識(shí)別、電子數(shù)據(jù)交換、可視化技術(shù)、移動(dòng)信息服務(wù)和位置服務(wù)等一批新興技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用效果日漸明顯,也有著越來越多的物流企業(yè)將物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)作為企業(yè)投入的重點(diǎn)。

寶供物流董事長(zhǎng)劉武

“2020年突發(fā)的新冠疫情,讓社會(huì)各界認(rèn)知了物流的重要程度,也讓物流行業(yè)更深刻的認(rèn)識(shí)到了數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用的必要性�！眲⑽涮岬�,在此次抗疫中,中國(guó)之所以能夠最快速度的打贏這場(chǎng)抗疫戰(zhàn),在前線的醫(yī)護(hù)人員的貢獻(xiàn)之外,承擔(dān)了“抗疫保供”橋梁的物流更是功不可沒。在這其中,一些數(shù)字化程度相對(duì)更高的物流企業(yè)在“保供”中貢獻(xiàn)更大,諸如大數(shù)據(jù)、可視化技術(shù)、移動(dòng)位置定位服務(wù)等數(shù)字化技術(shù)在抗疫中的作用也尤為明顯。

同時(shí),新冠疫情也讓越來越多的企業(yè)思考數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路。劉武提到,疫情中一些抗風(fēng)險(xiǎn)能力不足的物流企業(yè)沒能走出“疫情風(fēng)暴”也讓物流企業(yè)更多的去思考如何在極端的環(huán)境下去保障市場(chǎng)供給以及如何提高企業(yè)在極端環(huán)境下的存活能力,從這方面來看,他認(rèn)為疫情對(duì)物流企業(yè)是挑戰(zhàn),同時(shí)也更是一種機(jī)遇;而對(duì)于物流行業(yè)來說,疫情帶來的更多是促進(jìn)作用�！耙咔橹形锪髌髽I(yè)的優(yōu)勝劣汰,無疑也在促進(jìn)物流行業(yè)的迭代升級(jí),在疫情之后,一些落后于時(shí)代的物流企業(yè)被淘汰,但更多的企業(yè)將會(huì)在絕境中獲得新的向生之力�！�

劉武提到,對(duì)于物流企業(yè)來說,無論是行業(yè)標(biāo)桿龍頭還是為數(shù)眾多小微物流公司,數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)都是不可逆的發(fā)展方向,只有順應(yīng)數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì),才能不被時(shí)代所拋棄。在劉武看來,數(shù)字化對(duì)物流企業(yè)十分重要,物流作為連接生產(chǎn)和消費(fèi)的橋梁,有著數(shù)以億計(jì)的上下游資料信息,通過數(shù)字化手段,物流企業(yè)能把物流運(yùn)營(yíng)過程的整個(gè)資料記錄下來,為企業(yè)提供真實(shí)的決策依據(jù),避免企業(yè)因缺乏真實(shí)數(shù)字信息而做出不正確的決策。

但同時(shí),劉武也表示雖然物流企業(yè)數(shù)字化是必然選擇,但物流企業(yè)不要盲目追求數(shù)字化程度,要注意數(shù)字化要和自身業(yè)務(wù)相切合�！疤貏e是對(duì)于中小物流企業(yè)來說,數(shù)字化投入成本大,更需要量力而行,避免盲目跟風(fēng)�！眲⑽鋸�(qiáng)調(diào)。

在如何避免企業(yè)在物流數(shù)字化升級(jí)過程中走入數(shù)字化陷阱中,劉武提到:“企業(yè)切記不能為了‘?dāng)?shù)字化而數(shù)字化’,只有當(dāng)數(shù)字化的手段真正成為企業(yè)決策依據(jù)判斷,切實(shí)服務(wù)企業(yè)自營(yíng)業(yè)務(wù)時(shí),企業(yè)的數(shù)字化方向才算走對(duì)了。”劉武以寶供物流的數(shù)字化策略進(jìn)行了說明,寶供物流在數(shù)字化上堅(jiān)持一個(gè)目標(biāo)、整體規(guī)劃、分步實(shí)施�！皩毠┪锪魇紫葧�(huì)明確數(shù)字化的方向,隨后還要分析自身實(shí)力,規(guī)劃投入產(chǎn)出,分析計(jì)劃切實(shí)可行才會(huì)分步實(shí)施�！睋�(jù)介紹,近年來寶供物流已經(jīng)開始從物流企業(yè)向供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)轉(zhuǎn)型,在這過程中,數(shù)字化對(duì)寶供物流的賦能之力明顯。經(jīng)過20多年的發(fā)展,寶供已經(jīng)建成了基于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、SaaS等底層技術(shù)能力支持的,覆蓋多個(gè)智能場(chǎng)景的物流供應(yīng)鏈生態(tài)大系統(tǒng),搭建了一體化的數(shù)字化整體架構(gòu),實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)端到消費(fèi)端的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的數(shù)字化。