在“一帶一路”戰(zhàn)略背景下，如何迅速抓住機(jī)遇走國(guó)際化之路？臨沂市做好營(yíng)商環(huán)境加減法，以服務(wù)性“小政府”對(duì)接大市場(chǎng)。 

　　據(jù)山東人民廣播電臺(tái)《山東新聞》報(bào)道，記者在山東臨沂火車(chē)北站看到，電子元件、餅干、鞋帽和五金工具等各類(lèi)小商品正被裝進(jìn)國(guó)際班列的集裝箱。再過(guò)一會(huì)，它將啟程奔赴歐洲市場(chǎng)。 

　　臨沂火車(chē)北站客運(yùn)部主任李林說(shuō)，像這樣的國(guó)際貨運(yùn)班列，半年內(nèi)他們開(kāi)通了六條，“一條是到烏魯木齊的，一條是到滿洲里的，還有一條是到成都的，一條是到昆明的，一條是到西寧的，還有一條是到重慶的。最終的目的地是我們落實(shí)一帶一路的沿線的一些國(guó)家。” 

　　負(fù)責(zé)把這些貨物賣(mài)到海外的是山東臨新歐國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理張連慶。他說(shuō)，這段時(shí)間恰逢西方圣誕節(jié)后、中國(guó)春節(jié)前，按往常是臨沂商場(chǎng)最冷清的時(shí)候，但“一帶一路”的政策紅利，讓傳統(tǒng)的淡季熱絡(luò)起來(lái)�！懊總�(gè)人采購(gòu)五六個(gè)車(chē)皮甚至十幾個(gè)車(chē)皮。就像他剛才說(shuō)的新疆的客商他也有他的苦惱，他的苦惱就是排隊(duì)排不上是吧，如果這個(gè)貨不能確保10天到的話，肯定是要付違約金的。” 

　　說(shuō)起中國(guó)的商品物流集散基地，有個(gè)說(shuō)法叫“南義烏、北臨沂”。但論總量的話，臨沂商城是義烏的好幾倍；論門(mén)類(lèi)，也比義烏齊全。然而，在新的電商崛起的情況下，以前排著隊(duì)開(kāi)著車(chē)來(lái)做批發(fā)生意的客商少了很多。有人擔(dān)心，臨沂商城還能走多遠(yuǎn)？ 

　　張連慶卻給我們算了一筆物流成本賬，“肯定是節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間，比公路快到1到2天這樣子，并且它準(zhǔn)時(shí)。運(yùn)輸成本能能低幾十塊錢(qián)如果是清貨的話能給更多，所以抓著要我們給他輕重搭配。拼出這個(gè)車(chē)皮來(lái)。如果說(shuō)這個(gè)車(chē)皮20噸的話，相當(dāng)于我們給這個(gè)市場(chǎng)商戶節(jié)省了一千多塊錢(qián)�！� 

　　一個(gè)車(chē)皮省一千多元，成本是怎么降下來(lái)的呢？臨沂商城管委會(huì)主任王東則給我們算了一筆簡(jiǎn)政放權(quán)賬�！罢�府搭建幾個(gè)平臺(tái)，設(shè)立了臨沂無(wú)水碼頭臨沂港，海關(guān)商檢都進(jìn)駐，都給企業(yè)報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)，為進(jìn)出口貿(mào)易提供了非常便利的通道，節(jié)約了運(yùn)營(yíng)時(shí)間和成本。再一個(gè)政府又爭(zhēng)取了旅游購(gòu)物的貿(mào)易方式，五萬(wàn)美元以下的拼箱出口，國(guó)家稅務(wù)總局針對(duì)旅游購(gòu)物出口商品不退不折降低了企業(yè)的成本，再一個(gè)爭(zhēng)取了國(guó)家配合臨沂發(fā)展國(guó)際貿(mào)易，設(shè)置了綜合保稅區(qū)，降低了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本�！� 

　　臨沂政府愿意多投錢(qián)到交通物流基礎(chǔ)設(shè)施上，把本沒(méi)有地利優(yōu)勢(shì)的山城，打造成南山東的門(mén)戶，進(jìn)而讓臨沂在第一時(shí)間抓住“一帶一路”的政策紅利。 

　　臨沂市長(zhǎng)張術(shù)平給記者算了一筆小政府服務(wù)大市場(chǎng)的關(guān)系賬，“政府和商城的關(guān)系，也是商城發(fā)展的一個(gè)奧妙所在。涉及到商城安全的，比如說(shuō)消防安全，我們是嚴(yán)防死守。另外一個(gè)方面，就是凡事商戶自己能做的事，政府主動(dòng)退出來(lái)，我們致力打造一個(gè)服務(wù)不干預(yù)一個(gè)好的環(huán)境。”