從安能物流杭州蕭山分撥中心開出的17米5卡車，滿載了整車貨物駛向廣州，通過精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)，再加上科技力量加持，整點(diǎn)出發(fā)、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，高效運(yùn)載，貨物在途情況一目了然，這就是安能物流全鏈路數(shù)字化運(yùn)營(yíng)的一個(gè)縮影。

　　作為國(guó)內(nèi)零擔(dān)物流行業(yè)的龍頭企業(yè)，安能在線下建立分撥中心，鋪設(shè)直營(yíng)干線網(wǎng)絡(luò)，用信息化系統(tǒng)鏈接末端物流市場(chǎng)中的大量夫妻老婆店，通過首創(chuàng)“中心直營(yíng)+網(wǎng)點(diǎn)加盟”的商業(yè)模式，構(gòu)建了一張覆蓋全國(guó)的低成本物流網(wǎng)絡(luò)，用十年時(shí)間成為了國(guó)內(nèi)零擔(dān)物流領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，2020年日均貨量峰值就超過了50000噸。

　　信息化建設(shè)是安能征戰(zhàn)市場(chǎng)的重要武器，每年在信息化建設(shè)的軟件和硬件上投入上億元，目前已有50多個(gè)系統(tǒng)工具應(yīng)用在公司運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。在整個(gè)物流運(yùn)營(yíng)的全過程，從貨物交付到分揀、裝卸，再到中轉(zhuǎn)、派送、簽收的各個(gè)流程節(jié)點(diǎn)，都能夠做到全鏈路數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，通過數(shù)字化方式提升效率，賦能管理和服務(wù)。

　　基于安能十年來的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)積累和持續(xù)對(duì)行業(yè)領(lǐng)先貨量規(guī)模的管理經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿技術(shù)，構(gòu)建安能智慧大腦，實(shí)現(xiàn)了從經(jīng)營(yíng)效率到運(yùn)營(yíng)效率、品質(zhì)效率，從生態(tài)效率到管理效率，五大模塊環(huán)環(huán)相扣，多維度驅(qū)動(dòng)數(shù)字化管理能力升級(jí)，極大提升了組織整體決策效率。同時(shí)，安能也在無人駕駛運(yùn)輸、AI量方、無人叉車等方面進(jìn)行多維探索，以此提升整體運(yùn)營(yíng)效率，而此次與G7數(shù)字貨艙的合作，也是安能全鏈路數(shù)字化運(yùn)營(yíng)的重要一環(huán)。

　　干線運(yùn)輸作為物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是全鏈路數(shù)字化運(yùn)營(yíng)中的重要節(jié)點(diǎn)，2020年，安能啟動(dòng)直營(yíng)車隊(duì)建設(shè)，投入了大量資金用于車輛采購(gòu)，預(yù)計(jì)2024年，安能自有車輛將達(dá)到5000臺(tái)，進(jìn)一步提升全國(guó)各城市點(diǎn)點(diǎn)直達(dá)、互聯(lián)互通能力。通過與G7的合作，讓安能在車輛的調(diào)度與運(yùn)載方面更加智能化，貨物的裝卸與在途數(shù)據(jù)更加直接、透明，極大的提升了車輛的運(yùn)行效率。

　　截止目前，安能已有近千臺(tái)車廂應(yīng)用G7數(shù)字貨艙產(chǎn)品，通過G7的智能掛車滿足共建車隊(duì)的需求，實(shí)現(xiàn)車掛實(shí)時(shí)監(jiān)控，掛車位置、行駛里程和軌跡的有效管控，讓資源管理工作更智能、更高效。同時(shí)，運(yùn)用G7基于物聯(lián)網(wǎng)、AI和大數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)建的智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，圍繞安能干線物流運(yùn)輸特性，構(gòu)建了智慧服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)全程數(shù)字化、智能化。

　　具體到數(shù)字貨艙，G7是以IoT、AI和大數(shù)據(jù)能力將普通貨艙智能化，提高貨運(yùn)的效率和安全性，使車隊(duì)有能力以更低的成本對(duì)外提供更高效率、更高品質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)。今天G7在數(shù)字貨艙上已經(jīng)開發(fā)出15種IoT功能，包括頭掛匹配、AI量方、載重、防側(cè)翻預(yù)警、震動(dòng)監(jiān)控、廂內(nèi)監(jiān)控、高精度定位、遠(yuǎn)程控制冷機(jī)等等。G7通過與中集車輛在內(nèi)的多家OEM合作，向這些OEM定制掛車并以經(jīng)營(yíng)性租賃的方式提供給車隊(duì)，讓車隊(duì)以更靈活的方式實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，降本增效的同時(shí)，全面提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

　　G7作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)科技公司，致力于通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、AI算法和大數(shù)據(jù)平臺(tái)，幫助物流企業(yè)降本增效。自2010年成立以來，G7從面向車隊(duì)的車隊(duì)管理SaaS平臺(tái)逐步發(fā)展為面向貨主、物流公司、車隊(duì)和司機(jī)提供商業(yè)服務(wù)的綜合型平臺(tái)公司。目前，G7連接了高速公路、能源網(wǎng)絡(luò)、后市場(chǎng)服務(wù)、銀行、保險(xiǎn)公司、資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、裝備制造商、監(jiān)管機(jī)構(gòu)等各種物流生產(chǎn)要素提供方，向超過500家中國(guó)最大的貨主與物流公司、超過7萬家成長(zhǎng)型車隊(duì)以及近100萬司機(jī)提供服務(wù)。截至目前，G7連接的車輛數(shù)超過180萬，已成為全球最大的公路物流產(chǎn)業(yè)連接平臺(tái)。G7數(shù)字貨艙作為G7旗下核心業(yè)務(wù)之一，2020年交付了新增市場(chǎng)占有率第一的成績(jī)，持有物聯(lián)網(wǎng)掛車超過8000臺(tái)，成為行業(yè)內(nèi)規(guī)模最大的智能資產(chǎn)服務(wù)平臺(tái)。

　　通過與G7的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，助力安能在實(shí)現(xiàn)全鏈路數(shù)字化運(yùn)營(yíng)方面更加精準(zhǔn)之能，安能“零擔(dān)之王”的目標(biāo)也將更快實(shí)現(xiàn)。