近年來(lái),隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)等新興業(yè)態(tài)的蓬勃發(fā)展,貨車司機(jī)、快遞員、家政服務(wù)員及護(hù)工護(hù)理員等“八大群體”職工數(shù)量不斷增長(zhǎng),成為社會(huì)發(fā)展中一股不可或缺的重要力量,但往往他們的工作面臨流動(dòng)性大、勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作時(shí)間不規(guī)律、組織性弱、權(quán)益維護(hù)困難等諸多問(wèn)題。組織他們?nèi)霑?huì),有利于工會(huì)更充分、更有效地為他們維權(quán)、服務(wù),解決他們工作、生活中遇到的難題。

　　早在2018年,全國(guó)總工會(huì)就下發(fā)了《推進(jìn)貨車司機(jī)等群體入會(huì)工作方案》,正式啟動(dòng)貨車司機(jī)入會(huì)集中行動(dòng)試點(diǎn)工作,以開(kāi)展“貨車司機(jī)入會(huì)集中行動(dòng)”為牽引,組織貨車司機(jī)、快遞員、護(hù)工護(hù)理員、家政服務(wù)員、商場(chǎng)信息員、網(wǎng)約送餐員、房產(chǎn)中介員、保安員等“八大群體”加入工會(huì),推動(dòng)入會(huì)工作取得突破。

　　“八大群體”加入工會(huì),不僅是維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定的需要,也是維護(hù)這部分群體合法權(quán)益的需要。

　　一線企業(yè)肩負(fù)著重要職責(zé)

　　面對(duì)“八大群體”加入工會(huì)這份答卷,職工是閱卷人,只有以更大力度、更實(shí)舉措熱誠(chéng)服務(wù)職工,才能贏得職工的信賴和支持。

　　在這其中,“八大群體”所屬行業(yè)企業(yè)承擔(dān)著重要職責(zé),一方面企業(yè)需要積極建立工會(huì),吸納職工入會(huì),為其工作生活提供可靠的組織保障;另一方面,企業(yè)處于行業(yè)一線,在發(fā)揮工會(huì)優(yōu)勢(shì)以及為職工提供細(xì)致周到服務(wù)上具有無(wú)可替代的優(yōu)勢(shì),能夠真正落實(shí)職工的權(quán)益保障。

　　然而,企業(yè)在建會(huì)過(guò)程中也面臨著難點(diǎn)�！鞍舜笕后w”有著不一樣的特性和工作環(huán)境,企業(yè)需做大量的調(diào)研,了解其生存狀態(tài),并結(jié)合各自實(shí)際情況,制定因地制宜的建會(huì)方案,并在吸納職工入會(huì)上采取更多有效的措施。

　　“八大群體”職工,其職業(yè)具有行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻低、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)多、從業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度高、工作時(shí)間不規(guī)律、流動(dòng)性大等特點(diǎn)。對(duì)此,承擔(dān)主要建會(huì)職責(zé)的一線企業(yè)需要針對(duì)相應(yīng)的職業(yè)特點(diǎn),創(chuàng)新方式研究建立工會(huì)組織,并增加力量投入,強(qiáng)化服務(wù)吸引,在入會(huì)方式、組織形式、服務(wù)保障等方面探索總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

　　在各地各級(jí)工會(huì)組織的指導(dǎo)下,眾多一線企業(yè)響應(yīng)號(hào)召,積極建立各自的工會(huì)組織,并吸納職工入會(huì)。比如,四川廣安賨州姐妹家政服務(wù)有限公司,早在2019年就建立了工會(huì),并實(shí)現(xiàn)了較高的職工入會(huì)率;山東濟(jì)寧保安服務(wù)公司在市總工會(huì)的幫助指導(dǎo)下,成立了工會(huì)籌備小組,在建會(huì)的同時(shí)發(fā)展工會(huì)會(huì)員一千余人人……這些企業(yè)的率先垂范為帶動(dòng)企業(yè)建會(huì)及職工入會(huì)不斷取得進(jìn)展發(fā)揮了積極的促進(jìn)作用。

　　破解入會(huì)難題的關(guān)鍵所在

　　縱觀“八大群體”加入工會(huì)工作,貨車司機(jī)群體無(wú)疑具有更明顯的代表性。同時(shí),在推進(jìn)貨車司機(jī)入會(huì)方面,各地物流企業(yè)都面臨著一些共性問(wèn)題,即物流貨運(yùn)多為小微企業(yè),用工形式靈活,人員流動(dòng)頻繁,貨車司機(jī)聚集在這樣的企業(yè)或物流平臺(tái),除了短期雇用,更多的屬勞務(wù)派遣或掛靠用工,勞動(dòng)關(guān)系模糊。特別是“互聯(lián)網(wǎng)+”完全改變了原有的物流管理模式,運(yùn)營(yíng)、組織都在線上進(jìn)行,司機(jī)遍布全國(guó)各地,工會(huì)建會(huì)率低,職工認(rèn)可度小。

　　這些都給推進(jìn)貨車司機(jī)入會(huì)增加了工作難度。

　　盡管面對(duì)很多問(wèn)題和難點(diǎn),但是在全國(guó)總工會(huì)的統(tǒng)一部署下,各地各級(jí)工會(huì)將物流企業(yè)建會(huì)及吸引貨車司機(jī)入會(huì)作為一項(xiàng)重要工作推進(jìn)。一些物流企業(yè)通過(guò)采取行之有效的舉措,不僅建立了工會(huì),而且入會(huì)率持續(xù)提高,為行業(yè)企業(yè)積累了經(jīng)驗(yàn)。

　　以中儲(chǔ)智運(yùn)為例,其基于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的資源優(yōu)勢(shì),建立了全國(guó)首家平臺(tái)企業(yè)貨運(yùn)物流工會(huì)——江蘇紅運(yùn)物流工會(huì)(簡(jiǎn)稱紅運(yùn)工會(huì)),這也是首家依托互聯(lián)網(wǎng)建立的平臺(tái)企業(yè)貨運(yùn)物流工會(huì),開(kāi)創(chuàng)了貨運(yùn)物流企業(yè)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建會(huì)的先河。在建會(huì)過(guò)程中,中儲(chǔ)智運(yùn)充分利用了貨車司機(jī)群體對(duì)平臺(tái)企業(yè)的粘性,通過(guò)在APP及各種渠道進(jìn)行宣貫,使得貨車司機(jī)群體對(duì)工會(huì)組織的作用,以及入會(huì)后獲得的實(shí)際利益有了更切實(shí)地感受和體會(huì),從而進(jìn)一步提高了貨車司機(jī)入會(huì)的積極性。

　　在創(chuàng)新入會(huì)形式的同時(shí),紅運(yùn)工會(huì)也在工作環(huán)境、勞動(dòng)保護(hù)、家庭生活等方面,探索為會(huì)員提供免費(fèi)健康體檢、免費(fèi)推送貨運(yùn)信息、法律咨詢、心理關(guān)懷、公益招聘、節(jié)日關(guān)懷等六大服務(wù),讓廣大貨車司機(jī)真正感受到了工會(huì)是“職工之家”,是可信賴的“娘家人”。

　　7月8日,在紅運(yùn)工會(huì)成立兩個(gè)月之后,中儲(chǔ)智運(yùn)召開(kāi)紅運(yùn)工會(huì)服務(wù)工作推進(jìn)座談會(huì),邀請(qǐng)江蘇省總工會(huì)、南京市交通執(zhí)法局、紅運(yùn)工會(huì)會(huì)員以及媒體各方到場(chǎng),為工會(huì)服務(wù)工作的后續(xù)開(kāi)展建言獻(xiàn)策,進(jìn)一步明確紅運(yùn)工會(huì)未來(lái)的工作重點(diǎn)和發(fā)展方向。同時(shí),中儲(chǔ)智運(yùn)還向紅運(yùn)工會(huì)公益捐贈(zèng)了價(jià)值10萬(wàn)元的貨車篷布,用于工會(huì)司機(jī)的日常使用,真正將司機(jī)的關(guān)愛(ài)落到實(shí)處。

　　值得一提的是,保障“八大群體”順利入會(huì)的關(guān)鍵在于如何讓職工清晰地了解工會(huì)組織的屬性及職能,最大限度地提升工會(huì)組織的“吸引力”和“凝聚力”。周到的基層服務(wù)展現(xiàn)“娘家人”的溫暖,精準(zhǔn)對(duì)接職工需求展現(xiàn)“娘家人”的可靠,貼近基層走進(jìn)一線展現(xiàn)“娘家人”的親民,促進(jìn)貨車司機(jī)群體“要我加入工會(huì)”到“我要加入工會(huì)”的思想轉(zhuǎn)變,激發(fā)內(nèi)生動(dòng)力,讓更多人找到組織,找到工作生活的重要保障,使工會(huì)組織更加接地氣、聚人氣、有生氣。