2022年3月，云筑網(wǎng)接到抗疫任務(wù)——要在短短5天內(nèi)，為中建八局一公司緊急協(xié)調(diào)運(yùn)力，配送1200間隔離方艙。

時(shí)間緊，任務(wù)重，但在云筑網(wǎng)努力下，任務(wù)最終順利完成。

“處于運(yùn)輸調(diào)配的樞紐環(huán)節(jié)”

3月11日晚8點(diǎn)，云筑網(wǎng)接到了來自中建八局一公司的抗疫調(diào)撥任務(wù)。

當(dāng)天下午，中建八局一公司接到了一項(xiàng)緊急援建任務(wù)——7天內(nèi)，要在山東德州臨邑和淄博張店建兩個(gè)緊急疫情隔離區(qū)。隔離區(qū)共包括3500間隔離方艙，其中約1200間需從1000公里外的紹興緊急調(diào)撥，須在5天內(nèi)運(yùn)到。

中建八局一公司紹興現(xiàn)場物資經(jīng)理稱，運(yùn)送1200間隔離方艙需要400-500輛大型貨車，紹興當(dāng)?shù)剡\(yùn)力難以滿足要求。任務(wù)急、需求大，不但物流公司的要價(jià)比平時(shí)高很多，還有部分物流公司因找不到車打了退堂鼓。但時(shí)間不等人，“公司要求我們馬上將隔離方艙裝車，物流運(yùn)輸壓力特別大”。于是，他們給云筑網(wǎng)打去了電話。

根據(jù)中建八局一公司的物流場景及需求，云筑網(wǎng)迅速行動(dòng)，開始甄選能力匹配的物流公司。經(jīng)云筑網(wǎng)力薦，上海元標(biāo)（鳳蓮）物流和上海及韻物流成為了此次運(yùn)輸任務(wù)的主要承擔(dān)方。

云筑網(wǎng)協(xié)調(diào)的兩家物流公司從多地安排車輛奔赴紹興

圖說：隔離方艙在紹興裝車

物流公司將隔離方艙從紹興運(yùn)往德州

3月12日，第一批裝載隔離方艙的貨車從紹興發(fā)出。3月14日凌晨，615間隔離方艙全部從紹興運(yùn)往德州臨邑。3月17日上午，602間隔離方艙全部從紹興運(yùn)往淄博張店。

“在整個(gè)過程中，云筑網(wǎng)處于運(yùn)輸調(diào)配的樞紐環(huán)節(jié)，發(fā)揮了很強(qiáng)的資源協(xié)調(diào)能力。”中建八局一華東公司物資管理部經(jīng)理稱，云筑網(wǎng)推薦的兩家物流公司快速組織398輛貨車參與運(yùn)輸，貢獻(xiàn)了80%以上的運(yùn)力，其中一家還在紹興和德州安排了外調(diào)人員，協(xié)助進(jìn)行指揮調(diào)度，為項(xiàng)目方減輕了很多工作量。

而這1200余個(gè)隔離方艙也比原計(jì)劃提前半天運(yùn)到，保證了兩個(gè)緊急疫情隔離區(qū)的如期竣工。

竣工后的德州市應(yīng)急疫情隔離區(qū)

打造一站式物流開放系統(tǒng)

建筑行業(yè)物流運(yùn)輸一直存在著“最后一公里”的問題。建筑企業(yè)和供應(yīng)商找車難、找車貴，物流信息不及時(shí)、不透明，以及物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量參差不齊的情況屢見不鮮。而疫情，更是讓上述問題分外凸顯。

受益于在建筑產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈領(lǐng)域的多年深耕，在物流方面，云筑網(wǎng)一直有著自身優(yōu)勢。2019年，中建集團(tuán)臨危受命修建雷神山、火神山醫(yī)院，在這個(gè)過程中，云筑網(wǎng)就為兩山醫(yī)院緊急配送包括9大品類的100萬件零星材料，保障了兩山醫(yī)院的如期交付。

為解決行業(yè)痛點(diǎn)，云筑網(wǎng)已整合行業(yè)優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)資源，打造出一站式、多元化的物流開放系統(tǒng)，有效提升采購企業(yè)物流服務(wù)體驗(yàn)，降低供應(yīng)企業(yè)履約成本，同時(shí)實(shí)現(xiàn)物流信息可視化，提升物流整體管控能力。

云筑網(wǎng)也希望有運(yùn)力、倉儲和相關(guān)資源的合作伙伴入駐，精誠合作，共創(chuàng)美好！