“一帶一路”作為中國(guó)對(duì)外開(kāi)放、區(qū)域合作的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略構(gòu)想，正在整個(gè)亞非歐地區(qū)如火如荼地展開(kāi)。中國(guó)鐵路總公司借助自身平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)通“中歐班列”，精準(zhǔn)助力國(guó)家的“一帶一路”建設(shè)，讓中歐間的空間距離不再成為阻礙�！　�6月8日，中國(guó)鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌。今后，我國(guó)開(kāi)往歐洲的所有中歐班列將全部采用這一品牌。 

　　其實(shí)，早在2011年3月，第一趟中歐貨物列車(chē)就承載著它偉大的歷史使命開(kāi)往了遠(yuǎn)方的歐洲。隨后的幾年當(dāng)中，從白山黑水到云貴高原，從中原腹地到東海之濱，中歐班列從中國(guó)各地始發(fā)，一路跨高山、穿戈壁、越草原，最終將大宗貨物運(yùn)抵1萬(wàn)公里之外的歐洲。一列火車(chē)，帶去的是溝通問(wèn)候，運(yùn)回的是異域風(fēng)情。短短4年中，中歐班列已成功運(yùn)營(yíng)超過(guò)千列，成為我國(guó)與沿線國(guó)家貿(mào)易發(fā)展的重要載體和推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略的有效抓手。 

　　隨著中國(guó)和歐洲及其沿線國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)愈加頻繁，物流需求越來(lái)越旺盛，中歐間的班列開(kāi)行數(shù)量和范圍大幅增加，卻因?yàn)槊�稱標(biāo)識(shí)不統(tǒng)一、市場(chǎng)發(fā)展不規(guī)范等問(wèn)題，削弱了中歐班列的品牌影響力。面對(duì)新的市場(chǎng)形勢(shì)，打造一個(gè)具有國(guó)際影響力和信譽(yù)度的知名物流品牌已經(jīng)迫在眉睫。因此，“中歐班列”這一品牌應(yīng)運(yùn)而生。 

　　中歐班列品牌標(biāo)識(shí)以奔馳的列車(chē)和飄揚(yáng)的絲綢為造型，融合中國(guó)鐵路路徽、中國(guó)鐵路英文縮寫(xiě)、快運(yùn)班列英文字母等元素，以中國(guó)紅、力量黑為主色調(diào)，凸顯出中國(guó)鐵路穩(wěn)重、誠(chéng)信、包容、負(fù)責(zé)和實(shí)力的品牌形象。 

　　我相信，今后它將以嶄新的姿態(tài)和面貌出現(xiàn)在對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大舞臺(tái)上，為服務(wù)我國(guó)對(duì)外經(jīng)貿(mào)發(fā)展，貫通中歐陸路貿(mào)易通道，實(shí)現(xiàn)中歐間的道路聯(lián)通、物流暢通，推進(jìn)國(guó)家“一帶一路”建設(shè)提供了運(yùn)力保障。