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        “水運(yùn)+公路”運(yùn)輸 “五桶油”物流成本降三成

        來源:江津日?qǐng)?bào)  發(fā)布時(shí)間:2016-12-6 8:19

        金龍魚、福臨門、魯花、紅蜻蜓、福達(dá)坊……這些耳熟能詳?shù)拿剖秤糜蜕a(chǎn)企業(yè)齊聚德感工業(yè)園,“五桶油”目前都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“江津產(chǎn)”。糧油巨頭為何齊聚于此?除了完善的產(chǎn)業(yè)鏈和政府提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)外,方便快捷、低成本的物流運(yùn)輸也是吸引各大糧油企業(yè)的重要因素。 

        “水運(yùn)成本只有鐵路的三分之一,對(duì)于原材料和成品運(yùn)輸來說成本優(yōu)勢(shì)明顯。”12月4日,益海嘉里相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。德感工業(yè)園占據(jù)得天獨(dú)厚的區(qū)位條件,坐擁長(zhǎng)江黃金水道和國家級(jí)深水良港,食用油作為一種快速消費(fèi)品,運(yùn)量非常大,通過“水運(yùn)+公路”運(yùn)輸?shù)哪J,物流成本和公路或者鐵路運(yùn)輸相比降低了近30%。 

        此外,德感工業(yè)園依托蘭家沱港口升級(jí)改造項(xiàng)目,規(guī)劃建設(shè)了水鐵公聯(lián)運(yùn)、電子商務(wù)、倉儲(chǔ)加工為一體的綜合物流園區(qū),并逐步形成向外輻射的立體化交通網(wǎng)絡(luò),企業(yè)的物流成本也將進(jìn)一步降低。

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