昨日，記者獲悉，內(nèi)蒙古腹地第一條縱貫南北跨省進京的多豐鐵路內(nèi)蒙古多倫至河北豐寧北段正式開通運營。隨著這條鐵路的開通運營，從內(nèi)蒙古腹地最北端的錫林浩特可乘坐火車直達北京，將全面改善草原人民群眾的出行條件，有力促進旅游、文化、商貿(mào)、物流等產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。 

據(jù)悉，多倫至河北豐寧鐵路全長166.346公里，北起錫林浩特至多倫鐵路多倫站，終至河北省豐寧縣天橋站，與虎豐（一期）鐵路（虎什哈站至天橋站）接軌，其中包括多豐線內(nèi)蒙古段20.732公里，河北段97.41公里和虎豐（二期）鐵路48.204公里。多豐鐵路先期開通多倫至豐寧北段，沿途設大騾子溝、豐寧北站，正線全長92.643公里。

據(jù)介紹，多豐鐵路將于2017年5月全線貫通。屆時其將與虎豐（二期）鐵路與內(nèi)蒙古錫林浩特至河北豐寧鐵路構(gòu)成內(nèi)蒙古中部通往京津冀及沿海地區(qū)的快捷通道，并與承（德）秦（皇島）鐵路、張（家口）唐（山）鐵路共同構(gòu)成內(nèi)蒙古中、東部路網(wǎng)的下海大通道。它的建成通車是貫通錫林浩特、多倫、豐寧、曹妃甸港出區(qū)達海大通道的黃金線路，也是輻射東北、連通西北、北接口岸的重要交通要道。