2016年12月31日，滿載中儲糧山東分公司首批104TEU、2651噸輪換采購玉米的“順海9”輪成功靠泊青島港大港分公司八碼頭。上午8時許，隨著第一箱東北玉米集裝箱在青島港的成功接卸發(fā)運，標志著中儲糧山東分公司與青島港 “全程物流+貿(mào)易經(jīng)營+金融融資”的三位一體北糧南運的嶄新模式成功落地。

去年12月25日，由遼寧省鐵嶺市昌圖縣糧食儲備庫專用線發(fā)出的104TEU、2651噸輪換采購玉米經(jīng)由營口港發(fā)運青島港。目前，東北地區(qū)物流運輸緊張，青島港攜手信風(fēng)船務(wù)克服物流瓶頸，整合空箱、鐵路資源，打通物流渠道，保證了鲅魚圈至昌圖糧食儲備庫的空箱發(fā)運。前期，青島港已開辟的“鲅魚圈至昌圖”鐵路集裝箱運輸專列以及“鲅魚圈至青島港”集裝箱航線，形成了海鐵聯(lián)運式的全程物流通道，確保了 “北糧南運”的一路暢通。

在青島港集團的支持下，青島港大港分公司提供“七項最低、一項最快”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，即最低的物流成本、最低的融資成本、最低的經(jīng)營風(fēng)險、最低的采購成本、最低的時間成本，最低的破碎率和最低的虧耗率以及最快的運作效率。

青島港相關(guān)負責(zé)人介紹，該模式的成功運作不僅打通了國內(nèi)北糧南運新的物流渠道、緩解了東北地區(qū)“賣糧難”問題，還對中儲糧山東分公司發(fā)揮山東半島海運優(yōu)勢戰(zhàn)略，青島港建設(shè)貿(mào)易中心、推進全程物流目標等方面起到了積極的推動作用，是一次港企強強聯(lián)合的有力探索和成功嘗試。