現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心基礎(chǔ)和重要組成部分，隨著大數(shù)據(jù)科技的廣泛應(yīng)用，“互聯(lián)網(wǎng)+制造”、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”迎來創(chuàng)新風(fēng)口，為促進(jìn)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)新發(fā)展提供了有力保障。

5月19日至20日，第十一屆“制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展年會(huì)”在湖南衡陽舉行，傳化智聯(lián)旗下城際干線運(yùn)力指揮調(diào)度平臺(tái)——陸鯨受邀參加了此次會(huì)議，陸鯨副總經(jīng)理蔡陽春發(fā)表了主題演講，從制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)關(guān)系出發(fā)，介紹了傳化智聯(lián)深耕智慧物流運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、打造智能運(yùn)力調(diào)度系統(tǒng)、助力制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展等重大戰(zhàn)略。

一張網(wǎng) 覆蓋物流行業(yè)全鏈條

“與發(fā)達(dá)國家相比，中國制造目前還停留在中低端水平，如何提升中國制造業(yè)？生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是推動(dòng)其向價(jià)值鏈高端提升的重要引擎，其中的關(guān)鍵在物流。”

（陸鯨副總經(jīng)理蔡陽春正在發(fā)表演講）

蔡陽春在演講中指出，目前物流行業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)蓬勃發(fā)展，但缺少系統(tǒng)化的連接和協(xié)同，制造企業(yè)和物流企業(yè)雙方的供需失衡問題突出。兩業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展亟需相應(yīng)的平臺(tái)和橋梁，更需要其功能和服務(wù)范圍向全鏈條上下游延伸。

傳化網(wǎng)通過干線陸鯨及同城易貨嘀實(shí)現(xiàn)在物流行業(yè)全鏈條及各個(gè)環(huán)節(jié)之間建立連接和協(xié)同關(guān)系，基于開放共享物流大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)全國物流資源智能連接和調(diào)度，從整體上提升供應(yīng)鏈管理格局的系統(tǒng)效能，從物流瓶頸問題入手，切實(shí)助推我國制造業(yè)發(fā)展。

一個(gè)系統(tǒng) 助推干線物流新升級(jí)

解決物流瓶頸問題，干線物流是關(guān)鍵。目前我國公路物流資源多處于分散狀態(tài)，信息不對(duì)稱造成找貨難、調(diào)車難，較高的空駛率一直是物流成本居高不下的關(guān)鍵原因。

傳化網(wǎng)重推的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品——傳化陸鯨，是專注于城際干線運(yùn)力的線上調(diào)度指揮平臺(tái)，依托傳化智聯(lián)布局全國的公路港城市物流中心線下資源優(yōu)勢(shì)，以及線上沉淀的百萬優(yōu)質(zhì)長途干線運(yùn)力，填補(bǔ)了一站式滿足物流企業(yè)多元化運(yùn)力需求的空白。其即將在今年貴陽數(shù)博會(huì)亮相的鯨眼系統(tǒng)，更被行業(yè)稱為有望成為助推干線物流升級(jí)的創(chuàng)新標(biāo)桿。

據(jù)了解，鯨眼系統(tǒng)利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，能夠?yàn)樨浾臆�、車找貨提供智能化的調(diào)度、匹配服務(wù)。創(chuàng)新物流交易算法，實(shí)現(xiàn)貨源的精準(zhǔn)推薦，縮短了配貨、調(diào)車時(shí)間，從整體上提升物流效能。

生產(chǎn)資源和供需信息的互聯(lián)互通是制造業(yè)和物流行業(yè)融合發(fā)展、共榮共生的重要前提。傳化智聯(lián)攜手陸鯨整合物流資源，打通供應(yīng)鏈條各個(gè)環(huán)節(jié)，為物流行業(yè)上下游安裝智能系統(tǒng)，著力打造中國智慧物流大腦，補(bǔ)足生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展短板，對(duì)推進(jìn)中國制造業(yè)騰飛發(fā)展有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。