Siri通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用下了一盒巴克拉拉面膜的訂單，電商平臺(tái)收到信息，發(fā)指令給最近的送貨駁船。駁船上的無(wú)人機(jī)獲取貨物包裹后直接飛向Siri家。

 

在不到8分鐘的飛行后，無(wú)人機(jī)來(lái)到位于12層的Siri家客廳窗戶前，停在無(wú)人機(jī)著陸墊上，并將包裹放置在包裹投遞口，然后飛走。Siri從包裹投遞口拿到面膜。

 

整個(gè)過(guò)程不到一小時(shí)。這也許就是未來(lái)城市無(wú)人機(jī)送貨的一種日常場(chǎng)景。

 

總部位于倫敦的工業(yè)設(shè)計(jì)公司PriestmanGoode在近日推出了一種城市無(wú)人機(jī)配送系統(tǒng)的新概念。

 

PriestmanGoode為該集成系統(tǒng)取名為“蜻蜓”（Dragonfly），通過(guò)自主無(wú)人機(jī)為城市居民提供包裹運(yùn)送服務(wù)。

 

該項(xiàng)目的目的是演示如何將無(wú)人機(jī)技術(shù)整合到現(xiàn)有的城市系統(tǒng)中。此外，該工作室還希望展示無(wú)人機(jī)對(duì)城市產(chǎn)生的積極影響，例如幫助緩解交通堵塞，進(jìn)而創(chuàng)造更健康的生活環(huán)境。

 

“電子商務(wù)的興起，為已經(jīng)擁擠不堪的道路增添了更多的車輛，導(dǎo)致空氣質(zhì)量變差。”公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁Paul Priestman說(shuō)：“伴隨城市人口的快速增長(zhǎng)，我們遇到了一系列的問(wèn)題。”

 

該設(shè)計(jì)也旨在消除公眾對(duì)每天飛在頭頂上的無(wú)人機(jī)的擔(dān)憂。

 

“我們想要?jiǎng)?chuàng)造一種沒有威脅性的方式，并能夠提升城市景觀，”Priestman表示，“這對(duì)獲得公眾對(duì)未來(lái)商用無(wú)人機(jī)的支持是非常重要的。”

 

在PriestmanGoode的設(shè)想中，配送無(wú)人機(jī)將與自動(dòng)駕駛駁船一起工作，這些自動(dòng)駕駛駁船將作為充電站和配送中心。

 

從設(shè)計(jì)方案來(lái)看，無(wú)人機(jī)從這些移動(dòng)配送中心拿起包裹后，將向目的地飛行，并將包裹放在客戶的建筑物屋頂或側(cè)面的著陸墊上。

 

這一概念表明，城市建筑將需要進(jìn)行一定的改造，以適應(yīng)無(wú)人機(jī)的著陸及包裹投遞。Priestman認(rèn)為，這是該項(xiàng)目新鮮和有趣的地方。

 

他還表示，“我們?cè)O(shè)想的未來(lái)城市將適應(yīng)無(wú)人機(jī)技術(shù)，從而導(dǎo)致城市發(fā)展出現(xiàn)巨大變化，并且不需要占用已經(jīng)擁擠不堪的地面道路網(wǎng)絡(luò)。”

 

“例如，建筑物可以設(shè)計(jì)成擁有不同級(jí)別的通道，而不僅僅只有前門。同時(shí)，所有城市最初都出現(xiàn)在河流岸邊，這些河流可以被用作支持無(wú)人機(jī)配送的主要運(yùn)輸通道。”

 

其實(shí)，無(wú)人機(jī)送貨并不新鮮，就像冰島已經(jīng)成為全球第一個(gè)推出無(wú)人機(jī)送貨商用服務(wù)的國(guó)家，肯尼亞已經(jīng)建立世界最大的無(wú)人機(jī)配送網(wǎng)絡(luò)……

 

亞馬遜與沃爾瑪兩家零售巨頭還提出了激進(jìn)的“空中倉(cāng)庫(kù)”概念。與PriestmanGoode的“水上駁船”概念不同的是，兩家公司都試圖通過(guò)“空中倉(cāng)庫(kù)+無(wú)人機(jī)”的方式，將地面物流服務(wù)延伸到空中。

 

亞馬遜與沃爾瑪?shù)目罩酗w船概念圖

 

未來(lái)已來(lái)。關(guān)于無(wú)人機(jī)配送的大膽概念必然對(duì)無(wú)人機(jī)運(yùn)輸與交付、城市空中管控、建筑表面功能，乃至水面功能利用都帶來(lái)不小的考驗(yàn)，但也將促進(jìn)城市管理、運(yùn)營(yíng)思維的開拓及變革。