生鮮電商指用電子商務的手段在互聯(lián)網(wǎng)上直接銷售生鮮類產(chǎn)品，如新鮮水果、蔬菜、生鮮肉類等。在移動互聯(lián)網(wǎng)流行之前就已經(jīng)產(chǎn)生，自2012年有生鮮電商以來，這6年間入局和退場的平臺不計其數(shù)，發(fā)展情況也一直不溫不火。不過2018年是新零售壯大的一年，生鮮電商憑借新零售的風口很有可能迎來一個快速發(fā)展時期。下面小編總結了總結了生鮮電商創(chuàng)業(yè)失敗的幾大原因，在這個發(fā)展的關鍵時期，需要避免踩到這些“陷阱”。 

1、隔行如隔山，不懂別亂碰 

生鮮電商看似模式簡單，誰都可以干，但實際上要復雜的多，不少人腦子一熱就放手去做，結果蝕本狼狽退出。中通優(yōu)選、EMS極速鮮這些生鮮電商的例子就很好的說明這個問題。依靠自家的快遞物流，中通和EMS也曾經(jīng)看好生鮮電商，然后由于管理方式和企業(yè)文化全然不相干，至今還是沒能發(fā)展起來。 

2、菜品規(guī)格質(zhì)量問題，眾口難調(diào) 

由于生鮮的特殊性，用戶的需求看法不同，客觀上商品也很難標準化。顏色、大小、品種、質(zhì)量很多時候?qū)儆诓豢煽氐囊蛩�。若想提高這些方面就得需要大量人工，這也意味投入更多的資金。若不想自己分揀選貨，而選擇讓采購商提供相關服務，價格自然也會相應的提升。因此生鮮的品控管理需要著重加強。 

3、真需求和偽需求 

把生鮮第一步預加工為半成品，由工作繁忙的白領們買回家，不用清洗、切菜，直接下鍋，就可以得到美味的菜品。這聽起來是不是非常美好?然而事實上這是一個偽需求，從一定程度來說，半成品加工節(jié)省了買菜、洗菜、切菜等的時間，但隨著而來的餐前準備工作和飯后洗碗、刷鍋都沒考慮到。時間很忙的白領們不會為此買單，而時間寬裕的人不會接受可能受到污染的二次加工食品。 

4、生鮮電商的終極難題：冷鏈物流 

無論何種生鮮食品，都需要保證到消費者手中的時候是新鮮的，這不僅要求生鮮電商速度上不能有延遲，要求更多的就是冷鏈物流。冷鏈物流比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多。 

當前國內(nèi)交通狀況復雜，冷鏈物流很難保證時效性，而冷鏈不完善使生鮮無法保障品質(zhì)的話，貨損和物流成本就會變高。因此冷鏈物流的基礎一定要保證完善。

2018年對于生鮮電商創(chuàng)業(yè)是一個新機遇，在新零售的影響下，生鮮電商要多融合相關的技術和資源，借此發(fā)展壯大。生鮮電商的“新元年”或許就在2018.