物流成本居高不下，一直是我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的一個短板，也成為實(shí)體企業(yè)減負(fù)增效的一個難點(diǎn)。物流成本很容易轉(zhuǎn)化到承運(yùn)物資的價格上，通過抬高物資成本來消化物流成本。對實(shí)體企業(yè)來說，這意味著生產(chǎn)經(jīng)營的原材料價格會上漲，產(chǎn)品出廠價格也只能水漲船高，從而使其下游企業(yè)出現(xiàn)連綴式漲價，最終影響到整個宏觀經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。對消費(fèi)者來說，物流成本高昂意味著消費(fèi)成本上升。

再加上“工業(yè)4.0”的時代浪潮下，制造企業(yè)將面臨愈加激烈的市場競爭。未來，降本增效將成為企業(yè)致勝的關(guān)鍵。作為物流企業(yè)該如何幫忙企業(yè)降本增效？

跨越速運(yùn)用實(shí)踐給出了答案，圍繞貨物運(yùn)輸效率和用戶物流體驗(yàn)方面，借助大數(shù)據(jù)+AI人工智能技術(shù)，優(yōu)化運(yùn)輸效率，提供精準(zhǔn)服務(wù)，

時效保障+專屬服務(wù)

時效優(yōu)先，跨越精準(zhǔn)定位，從成立之際，便率先提出“限時速運(yùn)”的服務(wù)，推出當(dāng)天達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)等三大跨省時效產(chǎn)品。10年深耕，跨越在限時領(lǐng)域打造出多個超級“IP”：先是 2009 年的“ 夜發(fā)晨至”，到2015年舉全公司之力All in“跨省最快8小時門到門送達(dá)”，再到2017年依托“ 珠三角—長三角”夜航專機(jī)，迅速將“6小時跨省送達(dá)”列為戰(zhàn)略級業(yè)務(wù)，各種資源無條件支持…不得不說，跨越成為國內(nèi)限時速運(yùn)的領(lǐng)導(dǎo)者當(dāng)之無愧。

精修內(nèi)功，跨越抓緊安全服務(wù)和性價比，推出了行業(yè)中首創(chuàng)的7*24小時取派件的服務(wù)，即全天24小時不分批次、隨時處理快件，還升級制定了管家式1對1定制服務(wù)機(jī)制，24小時實(shí)時響應(yīng)客戶需求等各類增值服務(wù)，不僅滿足了用戶更好的服務(wù)體驗(yàn)需求，還能解決好企業(yè)需求隨時響應(yīng)的物流痛點(diǎn)。

另一方面，在“限時”的背后，是跨越在技術(shù)上的大膽投入，打造了千人的IT團(tuán)隊(duì)，很早就順利實(shí)現(xiàn)三大系統(tǒng)對接：物流系統(tǒng)、機(jī)場航空系統(tǒng)、GPS全球定位系統(tǒng)，精準(zhǔn)掌握每一票貨物的即時方位，以智慧化方式解決企業(yè)在物流服務(wù)中的痛點(diǎn)。

性價比為王

企業(yè)對于物流公司的選擇，不僅要追求時效，更會考慮性價比。一個同行業(yè)相對較低的價格，同樣可以得到高時效、高安全、高品質(zhì)的航空物流服務(wù)，絕對是性價比最高、最理想的交易。

降低成本，提升效率是企業(yè)發(fā)展之根本，跨越速運(yùn)緊緊抓住了這兩個關(guān)鍵點(diǎn)，直擊企業(yè)級物流痛點(diǎn)，搶占航空物流時效制高點(diǎn)，一路突飛猛進(jìn)，目前已擁有11架貨運(yùn)包機(jī)、1.5萬輛車、5萬名員工和3000多個服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，同時還構(gòu)建了自有的龐大航空腹倉資源，為客戶匹配了最優(yōu)的航空資源，為確保時效承諾，提供了與之匹配的運(yùn)力保障，大幅提升了整體物流效率。跨越的發(fā)展速度之快，令順豐這個一直以航空物流為傲的企業(yè)大佬都?xì)J佩不已。在運(yùn)費(fèi)方面，跨越航空件價格略低于順豐，更具優(yōu)勢。

經(jīng)濟(jì)消費(fèi)大環(huán)境不斷變化帶來的物流變革時代，不知道哪家快遞企業(yè)會笑到最后？但以客戶至上，真誠為企業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)降本增效，為企業(yè)做到定制化服務(wù)，真實(shí)做到隨時響應(yīng)客戶需求，贏得了更多企業(yè)信任的跨越速運(yùn)，相信不管如何變革，與客戶共贏才是未來！