11月27日，中國外運(yùn)“智于科技，慧于生態(tài)”運(yùn)易通平臺產(chǎn)品正式向全國發(fā)布。此前，該平臺在粵港澳大灣區(qū)研發(fā)、試點(diǎn)，物流時間可下降超過 20%，物流成本下降10%。

據(jù)介紹，運(yùn)易通平臺推出的關(guān)務(wù)云服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了與國家電子口岸中心的數(shù)據(jù)直連，能為客戶提供在線下單、自動調(diào)度、自動制單、OCR智能識別和歸類、智能審單等全智能化報關(guān)作業(yè)。借助粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新的通關(guān)機(jī)制，運(yùn)易通推出了灣區(qū)獨(dú)有的出口運(yùn)輸即報關(guān)、進(jìn)口航行即報關(guān)模式，能有效提高通關(guān)效率，其中出口減少報關(guān)等待時間一天以上，進(jìn)口減少報關(guān)等待時間7天以上。

此外，運(yùn)易通集裝箱O2O平臺備受關(guān)注，這是國內(nèi)首個即插即用型物流電商平臺。該平臺以中國外運(yùn)全球線下物流資源和物流服務(wù)操作能力為基礎(chǔ)，整合和打通、交易、訂單、物流、操作。單證、結(jié)算、金融等供應(yīng)鏈、價值鏈管理全過程，形成了訂艙平臺、無車承運(yùn)平臺、關(guān)務(wù)平臺三大資源池。將實(shí)現(xiàn)線上線下結(jié)合的一體化服務(wù)。

中外運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，易運(yùn)通集裝箱O2O平臺不僅實(shí)現(xiàn)了交易與物流交付間即插即用型銜接，還打造了國內(nèi)首家B2B物流全程全透明可視化標(biāo)準(zhǔn)和平臺，利用GPS、AIS、倉庫定位等多種先進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，有機(jī)地將訂單可視化，物流可視化和貨物可視化結(jié)合。“集裝箱O2O平臺整合了外部資源，連接船公司、貨代、場站、拖車、駁運(yùn)、碼頭、金融單位等關(guān)聯(lián)方，形成開放共享交互的集裝箱物流生態(tài)圈。”

近日發(fā)布的《新時代中國物流發(fā)展報告》稱，中國已經(jīng)成為世界物流大國，2017年，中國社會物流總費(fèi)用12.1萬億元，已經(jīng)成為全球最大物流市場。隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)逐步調(diào)整到位，中國物流業(yè)正在進(jìn)入全面提質(zhì)增效時代。專家評價，運(yùn)易通的出現(xiàn)將為包括粵港澳大灣區(qū)在內(nèi)的全國進(jìn)出口企業(yè)提供簡單、便捷、節(jié)省、高效的全程物流體驗(yàn)，大大降低進(jìn)出口企業(yè)的物流成本，助力進(jìn)出口企業(yè)產(chǎn)品快速走出去，引進(jìn)來，在市場競爭中占得先機(jī)。