新零售業(yè)態(tài)模式下，物流運(yùn)輸已不再是簡(jiǎn)單地從起點(diǎn)到終點(diǎn)的過(guò)程，而是需要以供應(yīng)鏈的形式參與線(xiàn)上流通，或以倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)男问絽⑴c線(xiàn)下流通，以保障全鏈路的暢通。此外，人們多、快、好、省的消費(fèi)趨勢(shì)，促使零售業(yè)從傳統(tǒng)渠道向電商、再向全渠道演進(jìn)，供應(yīng)鏈管理也隨之需要實(shí)現(xiàn)短、頻、快的升級(jí)。

“雙11”助力商家跑贏物流“競(jìng)速”賽

為迎接供應(yīng)鏈數(shù)字化、智慧化的全面提升，啟海云倉(cāng)主動(dòng)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，以科技為驅(qū)動(dòng)，以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，為客戶(hù)提供標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)儲(chǔ)配送一體式解決方案，保證物流服務(wù)高效、便捷、智慧、品質(zhì)。啟海云倉(cāng)全倉(cāng)總面積21萬(wàn)平，是基于EDI和云計(jì)算等信息技術(shù)的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)物流周轉(zhuǎn)中心。

2018年“雙11”當(dāng)天超預(yù)計(jì)完成率高達(dá)120%，啟海云倉(cāng)再創(chuàng)新紀(jì)錄。今年，是啟海云倉(cāng)經(jīng)歷的第二個(gè)“雙11”，四百萬(wàn)訂單,僅48小時(shí)順利出庫(kù)，刷新出庫(kù)紀(jì)錄；單倉(cāng)單品牌3小時(shí)出庫(kù)量高達(dá)10萬(wàn)件，單日單倉(cāng)最高處理量可以達(dá)到75萬(wàn)件，有效的解決訂單配送和管理的問(wèn)題；此外，云倉(cāng)最快訂單處理速度高達(dá)5.8min，零異常堆積，平均人效同比去年增長(zhǎng)2.45倍。今年“雙11”，啟海云倉(cāng)交上了一份令行業(yè)內(nèi)外為之贊賞的答卷。

現(xiàn)如今電商經(jīng)濟(jì)如火如荼，深刻影響著處在降本增效改革中的物流行業(yè)。在這個(gè)時(shí)代，一個(gè)服務(wù)于現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)與供應(yīng)鏈形態(tài)至關(guān)重要。啟海云倉(cāng)的出現(xiàn)，不僅大大縮短了商品的周轉(zhuǎn)時(shí)間，以高效物流實(shí)現(xiàn)社交電商的升級(jí)，且多品類(lèi)集中，高效運(yùn)作精細(xì)化管理，配合標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化的操作管理，節(jié)約企業(yè)成本，使電商企業(yè)與快遞企業(yè)的配送對(duì)接無(wú)縫化，客戶(hù)體驗(yàn)也隨之提升。

據(jù)中國(guó)電商研究中心統(tǒng)計(jì)，今年“雙11”天貓京東成交總額超過(guò)3000億，唯品會(huì)開(kāi)售1小時(shí)訂單量破200萬(wàn)單，快遞首單12分鐘送達(dá)。唯品會(huì)11.11開(kāi)售1小時(shí)后，北京、成都、武漢、上海和廣州成功登上唯品會(huì)購(gòu)物城市榜TOP5。這一切，離不開(kāi)啟海云倉(cāng)的高效物流服務(wù)。12月8日唯品會(huì)周年慶典，為滿(mǎn)足大促期間陡增的貨量，啟海云倉(cāng)成立唯品會(huì)專(zhuān)項(xiàng)小組，整合ERP系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)、OMS系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)平臺(tái)，保證準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)貨率及訂單及時(shí)處理率大于99.5%，確保大促期間零超時(shí)訂單記錄延續(xù)，保證用戶(hù)購(gòu)物體驗(yàn)。

“這個(gè)雙11購(gòu)物體驗(yàn)好過(guò)往年！感覺(jué)物流發(fā)貨速度明顯加快了！”某知名淘寶達(dá)人如是說(shuō)。這其中，啟海云倉(cāng)功不可沒(méi)。省郵管局市場(chǎng)監(jiān)管處處長(zhǎng)楊月新解釋說(shuō)，今年“雙11”，很多人會(huì)感覺(jué)快遞收到速度更快。其一是因?yàn)椴簧倏旒�是“云倉(cāng)模式”，賣(mài)家提前根據(jù)預(yù)售情況備貨，買(mǎi)家預(yù)售下單要的快遞已早早“入住”倉(cāng)庫(kù)，一觸即“發(fā)”。其二，快遞如今也坐上飛機(jī)、高鐵運(yùn)輸，縮短了運(yùn)輸時(shí)間。其三，各大物流基地大量運(yùn)用自動(dòng)化設(shè)備，比原先人工效率提高三到四倍。

全新第三方物流服務(wù)模式

啟海云倉(cāng)可以說(shuō)是向社會(huì)開(kāi)放倉(cāng)儲(chǔ)資源和配送資源的第三方物流服務(wù)模式，云倉(cāng)體系中高效的干線(xiàn)運(yùn)輸能力縮短了從生產(chǎn)商到倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸時(shí)間，倉(cāng)、配一體化縮短了倉(cāng)儲(chǔ)與配送的交接時(shí)間。在有些倉(cāng)儲(chǔ)與配送分開(kāi)的模式中，倉(cāng)庫(kù)分揀好的包裹需要?dú)w集到配送總部，再統(tǒng)一分撥到各配送站，增加了倉(cāng)儲(chǔ)與配送的交接時(shí)間。而啟海云倉(cāng)實(shí)行倉(cāng)、配一體化，倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)與配送信息系統(tǒng)直接對(duì)接，統(tǒng)一編碼、統(tǒng)一規(guī)則，確保出庫(kù)率100%；入庫(kù)后全方位監(jiān)管每件貨物歷史痕跡，直接在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)分揀時(shí)就按配送站點(diǎn)分組與歸集，揀完之后直接配送，將倉(cāng)庫(kù)、配送的交接時(shí)間大大縮短。再加上本來(lái)就已經(jīng)縮短了“訂單完成提前期”，整個(gè)供應(yīng)鏈反應(yīng)時(shí)間明顯縮短。啟海云倉(cāng)在行業(yè)內(nèi)敢為人先的勇氣和態(tài)度，將為其供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)帶來(lái)巨大變革，并為其發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力賦能。

贏戰(zhàn)“雙12”，啟海云倉(cāng)為企業(yè)搶占市場(chǎng)

啟海云倉(cāng)輕資產(chǎn)物流模式減少固定資產(chǎn)投資額，幫助企業(yè)將資金有效地運(yùn)用于關(guān)鍵業(yè)務(wù)中，強(qiáng)化核心優(yōu)勢(shì)，通過(guò)減少非關(guān)鍵性業(yè)務(wù)部門(mén)的固定投資，來(lái)提高企業(yè)凈資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率。企業(yè)可按需購(gòu)買(mǎi)啟海云倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)與配送服務(wù)，輕資產(chǎn)、低成本進(jìn)入全國(guó)市場(chǎng)，將庫(kù)存布到顧客身邊。在啟海云倉(cāng)平臺(tái)的支持下，中小企業(yè)也能做全國(guó)庫(kù)存布局的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。借助啟海云倉(cāng)平臺(tái)，創(chuàng)新型中小企業(yè)若越能先使用好這樣的社會(huì)資源，就越能搶占市場(chǎng)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，借力在行業(yè)格局中快速脫穎而出。備戰(zhàn)“雙12”，啟海云倉(cāng)未來(lái)仍堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，提升自動(dòng)化水平，最大程度實(shí)現(xiàn)“高效+準(zhǔn)確”，讓高峰變?nèi)粘�，讓貨物贏在起跑線(xiàn)上。