中國物流與采購聯(lián)合會公路貨運分會今日發(fā)布中國公路貨運效率指數(shù)，據(jù)統(tǒng)計，2018年7月份公路運輸效率指數(shù)95.13，低于基準數(shù)（100）4.87個指數(shù)單位；對比上個月上升了1.23個指數(shù)單位；與去年同期相比下降了0.49個指數(shù)單位。

從日指數(shù)變化來看，7月份指數(shù)呈4個完整周期和1個不完整周期。指數(shù)最低值是7月29日的81.58，指數(shù)最高值是7月6日的104.68。全月僅有7天的指數(shù)水平達到基準數(shù)（100）以上，比上個多6天；從趨勢線上看，從月初到月末呈微弱的下降趨勢。

備注：

公路貨運效率指數(shù)，是指中國公路貨運行業(yè)運輸車輛每月使用效率的數(shù)據(jù)體現(xiàn)，以反映全國貨運效率的水平和動態(tài)。

【基準數(shù)說明】指數(shù)基準數(shù)100，作為衡量指數(shù)水平的參考點，指數(shù)高于100表示行業(yè)運行景氣，而低于100表示行業(yè)運行衰退。月指數(shù)的基準數(shù)100是以2014年行業(yè)整體月平均運行水平經(jīng)過模型化處理而得；而日指數(shù)的基準數(shù)100是以2014年行業(yè)整體日均運行水平經(jīng)過模型化處理而得。

（1）行業(yè)總體的月指數(shù)基準數(shù)（100），是以各2014年平臺所有車輛的整體月平均運行水平經(jīng)過模型化處理而得；

（2）短途的月指數(shù)基準數(shù)（100），是以2014年所有運距在200公里以內(nèi)的運行車輛的月平均運行水平經(jīng)過模型化處理而得；

（3）中途的月指數(shù)基準數(shù)（100），是以2014年所有運距在200至600公里的運行車輛的月平均運行水平經(jīng)過模型化處理而得；

（4）長途的月指數(shù)基準數(shù)（100），是以2014年所有運距在600公里以上的運行車輛的月平均運行水平經(jīng)過模型化處理而得。