2019年剛過去3個(gè)月，快遞江湖一波未平，一波又起。國通快遞被爆出全網(wǎng)停工，員工開始無限期放假狀態(tài)。

此消息一出，圈內(nèi)很多人倍感驚訝：背靠一家實(shí)力超群得上市公司，熬走一個(gè)又一個(gè)同行，去年還剛換了logo，而且董事長(zhǎng)夫人親自坐鎮(zhèn)，國通快遞怎么也會(huì)發(fā)生這種事?

恍惚間，不免讓人看到了“閃崩”的快捷背影…2018年4月18日，當(dāng)無數(shù)人都認(rèn)為快捷還在和申通“你儂我儂”的時(shí)候，快捷卻突然“啞火”宣布停網(wǎng)，所有員工被迫離職，工資至今都沒如數(shù)發(fā)放。

不幸之中的萬幸，從離職單中可以看出，國通快遞的這次“停工”并沒有像快捷那樣突然和薄情，最起碼員工的工資還是有著落的。

從一出世開始，國通快遞的命運(yùn)就注定多舛。2012年，幾經(jīng)易主、債務(wù)纏身的CCES被桐廬“首富”、紅樓集團(tuán)董事長(zhǎng)朱寶良強(qiáng)勢(shì)接盤，更名國通之后，依托紅樓集團(tuán)的雄厚財(cái)力，發(fā)展至今。同其他二線快遞不同，國通可以說是含著金鑰匙出身。

背靠大樹好乘涼。有紅樓集團(tuán)這個(gè)“錢袋子”兜底，彼時(shí)的國通，風(fēng)頭甚勁，經(jīng)營狀況確實(shí)有所好轉(zhuǎn)。于是朱寶良給國通快遞定了一個(gè)五年發(fā)展目標(biāo)：一年一個(gè)樣，兩年不一樣，三年變個(gè)樣，四年大變樣，五年是個(gè)樣!

幾經(jīng)周轉(zhuǎn)和折騰，國通并沒有像朱寶良預(yù)言的那般“一年一個(gè)樣兒”，相反在巨頭的“擠壓”下顯得舉步維艱。即便如此，靠著紅樓集團(tuán)的持續(xù)輸血，國通快遞在風(fēng)雨飄搖的快遞江湖能夠一步步走到今天，已經(jīng)是個(gè)不小的奇跡。對(duì)于國通快遞來說，所謂的巔峰或許只是他們成長(zhǎng)軌跡中那條陡峭拋物線的短暫頂點(diǎn)吧。

隨著幾大快遞公司紛紛上市，攜巨資入場(chǎng)，市場(chǎng)集中度持續(xù)向頭部企業(yè)集中。2017年，國通日均業(yè)務(wù)量已經(jīng)跌至四五十萬票，與此同時(shí)，申訴率也開始居高不下，問題頻發(fā)。

2017年開始國通的危局就已露端倪，諸如“高管大換血”、“網(wǎng)點(diǎn)停擺”、“欠費(fèi)風(fēng)波”.....之類的負(fù)面新聞一直盤旋于國通的頭頂，朱寶良也曾多次以“白衣騎士”的形象救場(chǎng)。最廣為人知的是在2017年12月6日晚間，朱寶良發(fā)出一封公開信，放話稱“堅(jiān)定投資 浴火重生”，言辭間表現(xiàn)出作為一個(gè)“掌門人”的堅(jiān)決和果敢。

回首過往，如夢(mèng)一場(chǎng)。紅樓這座“大廈”仍在，快遞卻已物是人非。