近年來，跨境電商的出現(xiàn)讓許多商家看到了商業(yè)全球化的商機(jī)，而通過跨境電商將產(chǎn)品成功銷往國際市場的中國賣家數(shù)量正逐年上升，跨鏡物流伴隨著電子商務(wù)蓬勃發(fā)展。日前，跨境物流巴西E郵寶業(yè)務(wù)正式在義烏落地上線。 

　　中巴外貿(mào)物流的機(jī)遇與現(xiàn)狀 

　　巴西是南美洲最大的國家，人口和國土面積均排全球第五，有著巨大的市場容量，經(jīng)濟(jì)總量居拉美之首，主要產(chǎn)業(yè)是農(nóng)業(yè)和礦產(chǎn)業(yè)，輕工業(yè)較為薄弱。近年來，巴西互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量增長迅速，預(yù)計(jì)到2015年底將達(dá)1億人，位列全球第五。有統(tǒng)計(jì)顯示，巴西人上網(wǎng)的用途主要有社交、搜索、看新聞資訊和購物。巴西電子商務(wù)的增長潛力隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和巴西支付、物流等基礎(chǔ)功能的完善正逐步釋放。 

　　據(jù)了解，巴西民眾選擇跨境網(wǎng)購主要有以下幾個(gè)原因：第一，巴西本地物價(jià)高。在巴西，一個(gè)小米移動(dòng)電源需要129巴西雷亞爾，折合人民幣為300多，而通過網(wǎng)上跨境購買，盡管到貨時(shí)間長，要征收關(guān)稅，但網(wǎng)上購買價(jià)仍比本地價(jià)低。第二，巴西人民可支配性收入較多。在正常納稅的情況下，巴西國民可享受免費(fèi)醫(yī)療，小學(xué)至大學(xué)的免費(fèi)教育，基本解決了后顧之憂。因此，巴西人有網(wǎng)上購物的經(jīng)濟(jì)能力。第三，巴西經(jīng)濟(jì)的增長，極大刺激和提升了巴西人的購買欲和購買力。第四，巴西輕工業(yè)稅費(fèi)較重，導(dǎo)致資本流入輕工業(yè)較少。巴西本國產(chǎn)出的輕工業(yè)品不能滿足巴西人民日益增長的物質(zhì)需求�；�于以上幾點(diǎn)，跨境電商與傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)都好看巴西市場的潛力。 

　　不少經(jīng)營巴西市場的跨境電商賣家表示，盡管產(chǎn)品在巴西的市場需求較多，他們還是不太愿意接單，因?yàn)橥ㄍ�巴西的跨境物流之路，著�?shí)是讓他們傷透了腦筋。巴西的骨干物流相對較為完善，但最后一公里的條件卻比較差。巴西是高賦稅高福利的國家，稅制非常嚴(yán)苛，這也導(dǎo)致物價(jià)被推高�！爸�前到巴西的物流，用的都是"郵政小包"，往往冬季買的手套，夏天才能收到，可不用又不行，誰叫他"郵政小包"是全國郵聯(lián)下的獨(dú)子呢，運(yùn)費(fèi)便宜還幾乎無需關(guān)稅。”跨境電商經(jīng)營戶陳先生告訴記者，“整個(gè)物流過程總結(jié)下來就是，速度慢，關(guān)稅高，清關(guān)難�！� 

　　巴西E郵寶解決最后一公里問題 

　　“巴西E郵寶專線是中國郵政和巴西郵政緊密合作的產(chǎn)品，其既繼承了"郵政小包"的低價(jià)和50美金以下無關(guān)稅的優(yōu)點(diǎn)，又大幅降低了投送時(shí)間和丟包率。同時(shí)還加快了清關(guān)時(shí)間。”東東國際貨運(yùn)代理有限公司總經(jīng)理王曉東介紹道，“巴西E郵寶業(yè)務(wù)在義烏，是由我們東東國際貨運(yùn)代理有限公司代理運(yùn)營的。我們公司從事物流行業(yè)有十多年，以往從義烏到巴西的"郵政小包"少說也得2—3個(gè)月。巴西E郵寶的開通不僅承諾能夠在15-20天將貨品送達(dá)，并承保了丟包賠償險(xiǎn)——最高每件賠償1000元人民幣。” 

　　雨果網(wǎng)有統(tǒng)計(jì)顯示，巴西每年的國際網(wǎng)購中中國占55%的市場份額。在巴西圣保羅著名的第25街，大部分出售的商品都源于義烏。解決了物流的問題，義烏賣家針對巴西市場就能夠更充分地發(fā)揮義烏小商品集散中心與跨境電商高地的優(yōu)勢。據(jù)了解，自E郵寶上線以來，義烏設(shè)置使用E郵寶物流方式的商品和商戶急劇上升。截至目前，設(shè)置E郵寶物流方式的商家已達(dá)上萬。目前，每天約有2萬個(gè)E郵寶包裹從義烏輸出運(yùn)往巴西。 

　　巴西E郵寶的成功推出，其實(shí)是跨境電商適應(yīng)“一帶一路”國家戰(zhàn)略的自然產(chǎn)物。王曉東還表示，不僅是巴西，E郵寶未來還將全面打造拉美專線項(xiàng)目。物流的進(jìn)步對電商的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。為了滿足市場的需求，促進(jìn)跨境電商的發(fā)展，物流必須在電商前先行開路。