近年來，在移動互聯(lián)網(wǎng)熱潮的推動下，針對社會運力整合運營的貨運O2O平臺開始嶄露頭角，在以前的傳統(tǒng)貨運市場，物流資源分散，供需信息不對稱，車找不到貨、貨找不到車、返程空駛率高、司機收入低等現(xiàn)象一直是傳統(tǒng)物流行業(yè)的痛點。而隨著互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)的成熟，傳統(tǒng)貨運模式發(fā)生了變革，貨運業(yè)正在向集約化、互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型升級，貨運市場也重塑了新的生態(tài)。

作為互聯(lián)網(wǎng)+物流頭部企業(yè)，貨拉拉是這場浪潮中的重要一員。貨車司機不僅僅開著貨車在大街小巷穿梭，搬家、拉貨、大件運送，解決人們生活中的種種需求，還在一次次的貨運過程中，播撒正能量，譜寫了一個又一個溫暖人心的故事。

800公里連夜跨城運輸，解決客戶的燃眉之急

“貨拉拉解決了我的燃眉之急，感謝平臺，感謝吳師傅”。西安的婷婷是一個國際文化藝術(shù)中心的活動負責(zé)人，7月中旬公司開業(yè)，所有的演藝道具婷婷都提早預(yù)定好了，本來一切都在她的計劃中，可一通電話讓她崩潰至極，“我一早接到武漢服裝廠的電話，說今天武漢飛西安的航空貨運航班取消，道具不能按時到達，可是面臨公司明天開業(yè)，彩排迫在眉睫，我一下慌了，打了無數(shù)航空電話和高鐵的咨詢電話，最終都沒有辦法，我無奈之下叫了貨拉拉，把最后的希望寄托于它。

負責(zé)這單運輸?shù)氖呛�北的吳師傅，從武漢到西安，近800公里，要開9小時左右，客戶預(yù)約的是下午2：30取貨，要求凌晨一點前務(wù)必送到，吳師傅想著這些東西客戶肯定特別著急用，差不多中午的時間吳師傅就趕到武漢服裝廠去取貨，提前出發(fā)。凌晨12點多，吳師傅便抵達了約定地點，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場很多人在那等著，他連連表示不好意思讓大家久等了，并趕快主動卸貨搬運，生怕耽擱客戶時間。吳師傅表示“在那個時候我覺得一切都是值得的�！笨蛻粢矡釡I盈眶，心中有說不出的感動。

剮蹭客車主動承擔責(zé)任，傳遞貨車司機正能量

一天，貨拉拉司機王師傅接到一張訂單，拉凈水器的水機，送達地址位置不好找，道路比較窄，4.2米箱貨停到小區(qū)車位時候就比較費勁，等裝完貨只能倒出來。貨車與旁邊一輛私家車離得很近，貨拉拉司機王師傅下車查看，發(fā)現(xiàn)停在旁邊車輛左后輪上方有明顯的幾道劃痕，已經(jīng)露出底漆。旁邊發(fā)貨人見狀和司機王師傅說，“沒有人看到你就走吧”。

司機王師傅這輛貨車也是剛剛新買的，心里也特別忐忑，趕緊打電話給一個朋友，詢問他修車的價格，得知怎么也要三五百元。司機王師傅這單才掙了61元。雖然知道要賠償這么多錢，等于兩天的活就白干了，但是貨拉拉司機王師傅還是決定主動承擔責(zé)任，不直接離開。雖然等了很久遲遲沒有看到車主，但王師傅還是通過114查號查詢到了車主信息，給車主打了電話。

這時車主才發(fā)現(xiàn)自己的愛車受到了剮蹭，雖然是一件糟心的事情，但司機王師傅的處理態(tài)度以及主動承擔責(zé)任，讓張先生很高興，他表示“在當今社會，我還是第一次碰到如此誠信和勇于承擔責(zé)任的人，這份誠信和責(zé)任感是金錢買不到的。況且劃痕不算嚴重，我也不打算追究對方責(zé)任。”貨拉拉司機王師傅的處理方法讓人感受到了這世間的溫暖，讓人感受到了人與人之間的誠信，主動承擔責(zé)任，給廣大司機們做出正能量的榜樣。

無論是連夜跨城運輸?shù)膮菐煾颠�是主動承擔責(zé)任的王師傅，都展現(xiàn)了貨車司機的優(yōu)秀品質(zhì)，他們生動刻畫出艱苦奮斗、不畏艱難、平凡而不凡的司機精神。貨拉拉作為互聯(lián)網(wǎng)+物流頭部企業(yè)，這樣正能量的故事在平臺上不勝枚舉，貨拉拉更是十分贊同和鼓勵這樣的行為。并且對于司機在接單過程中見義勇為、助人為樂等正能量行為，貨拉拉還會給予這些司機會員或現(xiàn)金獎勵，如司機見義勇為的事跡獲省級認可或表彰，可獎勵1000元，獲國家級認可或表彰，獎勵最高達5000元。貨拉拉希望通過這樣的行為，讓更多的貨車司機贏得關(guān)注和尊重，向社會輸送更多的正能量人物。