在生活中，我們經(jīng)常可以看到這樣的場景：一條路修通后，先是帶來了客源，慢慢地路邊出現(xiàn)了各種各樣的店。國家交通運輸物流公共信息平臺（以下簡稱為“國家物流平臺”）就像一條無形的信息高速公路，連接帶動交換，交換帶來流量，流量帶動應(yīng)用，應(yīng)用吸引服務(wù)。 
         
        昨天，在互聯(lián)網(wǎng)之光博覽會現(xiàn)場，國家物流平臺正式對外發(fā)布四大類共八款“平臺+”應(yīng)用產(chǎn)品。此次公布的這四大類產(chǎn)品抓住供應(yīng)鏈上生產(chǎn)、流通、消費、服務(wù)等重要環(huán)節(jié)上關(guān)鍵痛點，解決市場剛需，給用戶帶來了全新的消費體驗。 
         
        在現(xiàn)場，四方物流、要發(fā)貨、園區(qū)通、易代收、快貨運、跨境電子商務(wù)、寧波航交所“海上絲路指數(shù)”、億海藍八款“平臺+”應(yīng)用產(chǎn)品依次亮相，向公眾展示了與國家物流平臺互聯(lián)互通帶來的深刻變化。 
         
        國家物流平臺管理中心國際合作部主任陳文燕形象地比喻，通過與國家物流平臺合作，一個好的商業(yè)模式可以迅速得到推廣。如果把平臺比作蘋果、安卓這樣的生態(tài)系統(tǒng)，物流企業(yè)就是一個個手機終端，而易代收這樣的平臺+產(chǎn)品，就是APP。只要這個APP能夠抓住市場痛點，解決市場剛需，就能迅速占領(lǐng)市場。這就是平臺連接流通后帶來的變化。 
         
        據(jù)中華物流網(wǎng)了解，國家物流平臺此前已向社會發(fā)布三大類政府基礎(chǔ)服務(wù)——標準服務(wù)、交換服務(wù)、公共信息服務(wù)。2014年，《交通運輸物流信息互聯(lián)共享標準（2014版）》的發(fā)布，讓平臺成為了“普通話”，各種物流信息“方言”通過平臺實現(xiàn)了無障礙交流；國家物流平臺構(gòu)建的物流信息互聯(lián)共享基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)，讓平臺成為了“無形高速公路”，物流鏈各方通過平臺的信息交換變得暢通、高效；國家物流平臺匯聚和開放的物流公共信息，讓平臺成為了“單一窗口”，各類用戶可通過平臺更便捷地找到自己所需的公共信息。 
         
        “政府搭平臺，企業(yè)做交易。這是大數(shù)據(jù)時代政府部門公共服務(wù)的提升�！眹�家物流平臺管理中心主任、浙江省交通運輸廳廳長郭劍彪說，“平臺是催生市場應(yīng)用的‘母平臺’，是推動‘大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新’的‘孵化器’。引導企業(yè)開發(fā)出更多的‘平臺+’應(yīng)用，平臺的價值才能體現(xiàn)。”一個個“平臺+”的應(yīng)用，正在給中國物流業(yè)生態(tài)帶來深刻的變化。 
         
        據(jù)了解，“十三五”期間，國家物流平臺將著力構(gòu)建覆蓋全國、輻射國際的物流信息基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)，劍指世界最大規(guī)模的“物流信息根服務(wù)器”，創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的物流生態(tài)體系將離我們越來越近。