近日，青島機場集團公司2017年航空貨運市場推介會在多瑙河大酒店舉行，集團董事長焦永泉及市政府相關部門、聯(lián)檢單位主要領導參加了本次推介會，駐青航空公司、代理公司以及機場合作企業(yè)共60余家企業(yè)代表出席。據(jù)悉，本次推介會以“共享經(jīng)濟時代的航空物流發(fā)展之道”為主題，與會各方在加深交流和溝通的同時，也對青島市未來航空貨運市場的發(fā)展方向達成了共識。據(jù)了解，今年截至12月15日，青島機場已完成貨郵吞吐量22萬噸，同期全省占比過半。

島城發(fā)力洲際直航航線開發(fā)

當天的推介會，共有駐青航空公司、代理公司以及機場合作企業(yè)共60余家單位出席。推介會以“共享經(jīng)濟時代的航空物流發(fā)展之道”為主題，與會各方在加深交流和溝通的同時，也對青島市未來航空貨運市場的發(fā)展方向達成了共識。 2016年，青島機場全面發(fā)力洲際直航航線開發(fā)，于3月29日成功拉直青島-法蘭克福航線，成為山東省首條洲際客運直航航線；9月29日拉直青島-舊金山航線，同日開通青島-墨爾本直航航線，而青島-溫哥華直航航線也將于12月30日開航。青島機場已成為目前山東省內(nèi)洲際直航航線最多的機場。至此，青島機場共開通航線146條，其中國內(nèi)航線127條，國際及地區(qū)航線19條。擁有全貨機定期航線10條，其中國內(nèi)航線6條、國際航線4條。航線的開通大大提升了貨運運力，鞏固了青島機場區(qū)域樞紐的區(qū)位優(yōu)勢。

為充分發(fā)揮青島機場的航線網(wǎng)絡優(yōu)勢，進一步增強青島的航空貨運輻射能力，青島機場先后在濰坊、威海、煙臺、淄博、濟南和石島建立了青島機場異地貨站，全年共為青島機場帶來貨量3500噸，為洲際航線的貨源開發(fā)打下了堅實的市場基礎。截至12月15日，青島機場已完成貨郵吞吐量22萬噸，同比增長了10.8%，同期，青島機場貨量占山東省貨量的比重達到了57.9%，排名山東省首位。隨著新機場、臨空經(jīng)濟示范區(qū)的建成發(fā)展，青島將逐步形成機場聚集、腹地擴散、效益倍增、衍生發(fā)展的“航空物流生態(tài)圈”。

“一帶一路”助力機場騰飛

青島機場地處環(huán)太平洋經(jīng)濟圈最活躍的東北亞經(jīng)濟區(qū)內(nèi)，是新亞歐大陸橋和澳亞兩條最長洲際通道的交匯點，擁有得天獨厚的地理位置。“一帶一路”戰(zhàn)略以及藍色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的相繼出臺，都為青島機場搭建完善的政策功能平臺、發(fā)展航空物流提供了有力保障，機場帶動下的航空物流業(yè)逐步成為青島經(jīng)濟發(fā)展的重要驅動力。隨著新機場、臨空經(jīng)濟示范區(qū)的建成發(fā)展，青島逐步形成機場聚集、腹地擴散、效益倍增、衍生發(fā)展的“航空物流生態(tài)圈”。如何能借助“互聯(lián)網(wǎng)+”形勢下技術的發(fā)展和商業(yè)模式的創(chuàng)新，凝聚物流生態(tài)圈內(nèi)優(yōu)勢，促進與其他航空生態(tài)圈的協(xié)調(diào)發(fā)展？這有賴于政府主導規(guī)劃、政府與機場攜手搭建蘊含于航空平臺體系內(nèi)部的規(guī)則框架，使各平臺圍繞機場等關鍵核心，形成網(wǎng)絡化聯(lián)接，進而形成包含多個產(chǎn)業(yè)鏈、平臺體系的航空生態(tài)圈。

據(jù)了解，新機場貨運區(qū)建設中，機場充分遵循客觀發(fā)展規(guī)律，以用戶為導向，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局；以信息技術和大數(shù)據(jù)為依托，建立快速、便捷、高效的工作方法，形成系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化、平臺化的辦公模式；以“國際眼光、世界一流”為標準，以“效率優(yōu)先、集中監(jiān)管、功能完備、融合多式聯(lián)運、對接遠期發(fā)展”為理念，空側核心區(qū)搭建關檢集中、多功能物流處理平臺，設計聯(lián)檢單位業(yè)務流程、建立以代理人為核心的貨站操作流程及配套工藝設施。屆時，新機場貨運區(qū)將以嶄新的姿態(tài)展現(xiàn)在市民面前。機場將不僅僅是機場，還是多流聚集的樞紐，是資源共享的綜合體，更是驅動城市進步的引擎。