沈陽將探索統(tǒng)一快件包裝等標(biāo)準(zhǔn)；探索開展區(qū)域高鐵快遞班列試點(diǎn)；支持工業(yè)企業(yè)舊廠房、倉庫建設(shè)物流設(shè)施或提供物流服務(wù)；為快遞車輛提供市內(nèi)快遞車輛通行證，延長市內(nèi)早晚高峰通行時(shí)間，同時(shí)為快遞企業(yè)發(fā)展提供財(cái)政和稅收方面的優(yōu)惠政策。

近日，沈陽市政府出臺(tái)相關(guān)實(shí)施意見，提出到2020年，快遞業(yè)務(wù)收入力爭(zhēng)達(dá)到44.63億元，年均增長率超過25%；快遞業(yè)務(wù)量力爭(zhēng)達(dá)到4.3億件，年均增長率接近35%。行業(yè)承載的商品流通額達(dá)到860億元。日均服務(wù)用戶52萬人次；“十三五”期間新增就業(yè)崗位8000個(gè)。

屆時(shí)，城市智能快件箱、綜合服務(wù)站點(diǎn)等服務(wù)設(shè)施得到廣泛應(yīng)用。寄往省內(nèi)各市和50%以上縣級(jí)城市的快件實(shí)現(xiàn)“次日達(dá)”目標(biāo)。規(guī)模以上快遞企業(yè)全部建立投訴處理平臺(tái)，投訴受理率達(dá)到100%，投訴處理滿意率達(dá)到90%以上，社會(huì)用戶滿意度達(dá)到85分以上。

統(tǒng)一快件包裝標(biāo)準(zhǔn)

設(shè)置智能快件箱

逐步開展集裝箱運(yùn)輸和甩掛運(yùn)輸，探索開展區(qū)域高鐵快遞班列試點(diǎn)工作，優(yōu)化快件安檢配載、裝卸交接流程。在公路場(chǎng)站、火車站配套建設(shè)快件運(yùn)輸通道和裝卸操作接駁場(chǎng)所。

支持、吸引快遞企業(yè)或第三方投資設(shè)置智能快件箱，鼓勵(lì)社區(qū)物業(yè)、便利店、高校等通過快遞超市、校園快遞等形式提供快件派送服務(wù)。

為快遞車提供通行證

延長早晚高峰通行時(shí)間

在統(tǒng)一規(guī)范快遞車輛的基礎(chǔ)上，沈陽市將為快遞車輛提供市內(nèi)快遞車輛通行證，延長市內(nèi)早晚高峰通行時(shí)間；在確保交通安全、暢通的前提下，對(duì)快遞車輛在市區(qū)內(nèi)通行、�？俊⒆鳂I(yè)及事故處理給予相應(yīng)便利。

規(guī)范快遞末端服務(wù)車輛管理，完善快遞車輛管理臺(tái)賬，依法發(fā)放快遞專用標(biāo)識(shí)，確�？爝f車輛(含專用電動(dòng)三輪車)依法審核登記。