隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，電子商務的發(fā)展推動快遞行業(yè)興起，快遞業(yè)務量不斷增長的同時，單價也面臨不斷下降的趨勢；另一方面，物流成本持續(xù)升高，分揀的成本占到轉(zhuǎn)運中心物流成本構(gòu)成的40%以上。為了降低相應響應時間和成本，因此對智能倉儲的需求也越來越大。

在未來，智能倉儲市場規(guī)模將不斷擴大，從2015年的450億元，每年保持15%以上的增速，到2020年，智能倉儲市場規(guī)模將有望超1000億元。物流倉儲自動化已是一片藍海，快遞公司也在加速布局自動化倉儲網(wǎng)絡。

通過自主研發(fā)、與第三方機構(gòu)合作，電商平臺與快遞公司正在積極探索倉庫自動化升級

京東的物流技術(shù)發(fā)展經(jīng)歷了第一代的人工階段，發(fā)展到第二代以“亞洲一號”投入使用為標志的適度自動化階段，目前已經(jīng)進入第三代，即全面智能化的階段，是京東物流應用質(zhì)的飛越，其智能化體現(xiàn)為：數(shù)據(jù)感知、機器人融入、算法指導生產(chǎn)。

除此之外，以菜鳥網(wǎng)絡、順豐、申通為代表的企業(yè)，也在紛紛部署自己的無人倉格局。菜鳥自主研發(fā)了分揀機器人與可穿戴設備，其余的如順豐、申通采用與外部研發(fā)機構(gòu)合作的方式，實現(xiàn)了對現(xiàn)有物流轉(zhuǎn)運中心的更新，加快了自身倉儲自動化的進程。

第三方合作提供的產(chǎn)品解決方案

一、分揀方案：DWS系統(tǒng)

這套系統(tǒng)由�？禉C器人自主研發(fā)的�？低�視X86智能讀碼相機和線激光立體相機，配套動態(tài)稱重模塊組成，0.1秒完成包裹的稱重、規(guī)格掃描，1秒內(nèi)完成寄送件的條碼信息、重量、體積等基礎信息的采集及融合。2017年雙十一期間，中通上海轉(zhuǎn)運中心正式投入使用�？低�視動態(tài)DWS系統(tǒng)，為其提供了高效、準確和可追溯的服務：最高適應1.5m/s傳送速度，流量可達2400-3000件/小時；稱重精度±40g，體積測量精度平均±5mm；自帶本地數(shù)據(jù)存儲及服務器上傳功能，可實現(xiàn)清晰面單留存。

二、“貨”到“人”解決方案：移動機器人

移動機器人在倉儲內(nèi)的應用，最終實現(xiàn)了“貨”到“人”，工人無需干預，就可以直接從機器手中取走所需的物品。�？禉C器人以導航識別和算法為技術(shù)核心，并將技術(shù)落到不同的場景下，開發(fā)出了一系列的倉儲機器人、搬運機器人、分揀機器人。倉儲機器人可以舉升、搬運、旋轉(zhuǎn)、下放最大重量為1000kg的貨物，廣泛應用到針對電商分揀中心、3C制造業(yè)、傳統(tǒng)制造業(yè)、醫(yī)療、食品及汽車制造等行業(yè)。搬運機器人的型號分為30kg和100kg兩種型號，適用于制造業(yè)和物流行業(yè)等。分揀機器人針對快遞物流用戶高效、快速的包裹分揀需求，能安全搬運與準確投遞6kg以下小件包裹。

華域視覺武漢生產(chǎn)基地于2017年引入了�？低�視智能倉儲及廠內(nèi)物流解決方案，投入使用�？低�視MR-Q3-LR系列智能倉儲機器人近百臺，項目覆蓋武漢生產(chǎn)基地生產(chǎn)車間、成品倉庫、零部件倉庫，機器人完成與前道產(chǎn)線、裝配產(chǎn)線、零部件倉庫、自制件堆場、成品倉之間的日均3000余項物流搬運任務，實現(xiàn)自制件物流、零部件物流、成品物流的移動機器人自動化運輸，實現(xiàn)了智能物流系統(tǒng)集成、全物流自動化搬運、無人化倉庫、智能運維數(shù)據(jù)統(tǒng)計、作戰(zhàn)室和手機APP實時監(jiān)控機器人運行狀態(tài)五大功能。

傳統(tǒng)的物流倉庫由于投資規(guī)模大、回報周期長且改動成本高。目前，隨著快遞公司與第三方機構(gòu)合作的加強，我們可以看見一些智能裝備制造商正在開發(fā)整套智能倉庫解決方案，直接在傳統(tǒng)物流倉庫的基礎上進行升級改造，為快遞公司提供更先進的倉儲管理服務，快遞公司在不花費巨額改造成本的同時，其倉儲運轉(zhuǎn)效率也能極大地提升。