物流是行業(yè)成熟階段企業(yè)提升利潤的重要來源。物流的基本任務(wù)是完成物資的存儲和運輸，工業(yè)物流的概念形成于20世紀(jì)50年代的美國，1963年引入日本及其他工業(yè)發(fā)達(dá)國家，在1980年引入中國。

搶占物流產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，設(shè)備全面智能化升級

工業(yè)物流通過將企業(yè)訂單管理、庫存、運輸、倉儲管理、物料處理以及包裝管理優(yōu)化成有機整體，使得物流過程能與供應(yīng)鏈整體保持同步，有利于降低物流成本、縮短訂單處理時間、減少整體庫存水平。

對于現(xiàn)代企業(yè)來講，當(dāng)市場空間和份額增速放緩、設(shè)備更新及人力資源利用等對制造成本降低空間有限時，物流成本的下降將為工業(yè)企業(yè)帶來“第三利潤源”。

搶占物流產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，設(shè)備全面智能化升級

倉儲物流是物流中承上啟下的一環(huán)。

倉儲主要是指物資從進(jìn)入倉庫到被重新發(fā)出這一階段的運動過程，包括物資入庫、檢驗、碼放、儲存和出庫的物流過程。

倉儲過程業(yè)務(wù)多樣，管理手段非常復(fù)雜，有利于實現(xiàn)集約式經(jīng)營并提升經(jīng)濟(jì)效益。

搶占物流產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，設(shè)備全面智能化升級

我國倉儲物流正從自動化向智能化升級。

隨著我國工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，倉儲業(yè)的現(xiàn)代化要求也在不斷提升。從世界范圍來看，物流倉儲主要分為人工倉儲、機械化倉儲、自動化倉儲、集成自動化倉儲、智能自動化倉儲五個階段。

現(xiàn)階段我國倉儲發(fā)展正處在自動化和集成自動化階段，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，未來將結(jié)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)向智能化升級。

搶占物流產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，設(shè)備全面智能化升級

從自動化走向智能化，倉儲設(shè)備及系統(tǒng)集成廠商迎來新機遇

智能化的倉儲是我國倉儲物流下一發(fā)展階段。

目前我國的倉儲物流處于自動化和集成化階段，而工業(yè)物流和社會物流規(guī)模的迅速擴張，也對物流節(jié)點間的協(xié)同及效率提出了更高的要求，智能倉儲物流也應(yīng)運而生。

智能倉儲在自動化倉儲的基礎(chǔ)上，利用RFID射頻識別、網(wǎng)絡(luò)通信、信息系統(tǒng)應(yīng)用等方法，實現(xiàn)入庫、出庫、盤庫、移庫管理的信息自動抓取、自動識別、自動預(yù)警及智能管理功能，以降低倉儲成本、提高倉儲效率、提升倉儲智慧管理能力。