引言：在風(fēng)云變幻的市場(chǎng)中，我們見(jiàn)證潮起，我們目送潮落，或許我們無(wú)法掌控激流，但我們至少能夠從每一片浪花的波瀾中，洞悉下一個(gè)“風(fēng)口”。我們將從倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)出發(fā)，為大家?guī)��?lái)TOP15行業(yè)解讀。

TOP1：國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部印發(fā)《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，并將啟動(dòng)第一批國(guó)家物流樞紐布局建設(shè)

2018年12月21日，發(fā)改委、交通部聯(lián)合印發(fā)了《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》。2019年3月28日，國(guó)新辦舉行新聞發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部提出將啟動(dòng)第一批國(guó)家物流樞紐布局建設(shè)，據(jù)悉首批15個(gè)國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單將于近期落定。

2019年一季度物流行業(yè)相關(guān)政策一覽

(物聯(lián)云倉(cāng)據(jù)公開(kāi)資料整理)

點(diǎn)評(píng)：從一季度政策來(lái)看，我國(guó)物流發(fā)展的重點(diǎn)方向包括四大方面，其一，是進(jìn)一步完善物流網(wǎng)絡(luò)布局，提升物流節(jié)點(diǎn)樞紐能力;其二，是進(jìn)一步提升國(guó)際物流服務(wù)能力，提高保稅區(qū)及跨境物流發(fā)展水平;其三，是繼續(xù)加強(qiáng)物流信息化建設(shè)，持續(xù)鼓勵(lì)物流數(shù)據(jù)共享;其四，是標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)繼續(xù)推進(jìn)，物流行業(yè)規(guī)范化水平持續(xù)提升。

TOP 2：國(guó)家郵政局公布一季度郵政行業(yè)運(yùn)行情況

一季度，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入(不包括郵政儲(chǔ)蓄銀行直接營(yíng)業(yè)收入)累計(jì)完成2173.9億元，同比增長(zhǎng)19.5%;業(yè)務(wù)總量累計(jì)完成3234.4億元，同比增長(zhǎng)25.3%。全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成121.5億件，同比增長(zhǎng)22.5%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成1543億元，同比增長(zhǎng)21.4%。其中，同城業(yè)務(wù)量累計(jì)完成23.6億件，同比下降0.2%;異地業(yè)務(wù)量累計(jì)完成95億件，同比增長(zhǎng)30.3%;國(guó)際/港澳臺(tái)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成2.9億件，同比增長(zhǎng)8.9%。(數(shù)據(jù)來(lái)源于國(guó)家郵政局)

快遞業(yè)務(wù)量情況一覽

(物聯(lián)云倉(cāng)據(jù)公開(kāi)資料整理)

2019年四大上市快遞一季度部分業(yè)績(jī)

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點(diǎn)評(píng)：從公布的一季度數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)郵政快遞行業(yè)保持著高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，在去年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入已超過(guò)6000億，位居世界第一，而預(yù)計(jì)今年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入將超7000億行業(yè)，而這意味著行業(yè)的含金量將不斷提升，且進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，無(wú)論是在新興技術(shù)、還是申訴率方面都會(huì)有極大的優(yōu)化。

TOP 3：物流業(yè)景氣指數(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)回升明顯，物流業(yè)務(wù)大幅增加

2019年中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)1月份為53.7%，2月份為49.6%，3月份為52.6%;2019年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)1月為53.7%，2月為47.1%，3月為57.2%。

中國(guó)物流景氣指數(shù)走勢(shì)圖

中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)走勢(shì)圖

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點(diǎn)評(píng)：2月物流景氣指數(shù)及倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)均有回落，主要受春節(jié)季節(jié)性影響較大，但其中服裝、食品、日用品等品類(lèi)較為活躍，新訂單指數(shù)超過(guò)50%;1月兩個(gè)指數(shù)均處于擴(kuò)張區(qū)間，大宗商品進(jìn)入備貨期，家電、服裝去庫(kù)存明顯;3月隨著供應(yīng)鏈上下游經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的復(fù)蘇，各項(xiàng)指數(shù)均有所回升，其中快遞物流指數(shù)中商務(wù)快件回升明顯，反映出商務(wù)經(jīng)濟(jì)活躍度回暖。

TOP 4：一季度國(guó)內(nèi)外物流行業(yè)融資金額超120億元

2019年一季度國(guó)內(nèi)外物流行業(yè)部分投融資情況

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點(diǎn)評(píng)：物流科技領(lǐng)域依舊是全球資本市場(chǎng)重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。其中，供應(yīng)鏈平臺(tái)型企業(yè)備受青睞，零擔(dān)市場(chǎng)價(jià)值洼地突出，新零售所帶動(dòng)的前置倉(cāng)、城配物流等也有一定的擴(kuò)張趨勢(shì)。未來(lái)隨著物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展趨勢(shì)的推進(jìn)，以大數(shù)據(jù)，AI算法等為核心的科技型企業(yè)也會(huì)更受關(guān)注。

TOP 5： “順豐敦豪供應(yīng)鏈中國(guó)”亮相，完成55億元交易金額

3月11日，順豐控股股份有限公司和德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“DPDHL集團(tuán)”)的聯(lián)名品牌“順豐敦豪供應(yīng)鏈中國(guó)”在上海發(fā)布。這標(biāo)志著“順豐敦豪”供應(yīng)鏈品牌正式亮相，成為中國(guó)內(nèi)地、香港及澳門(mén)地區(qū)供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者之一。

2019一季度順豐部分動(dòng)態(tài)

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點(diǎn)評(píng)：順豐與DPDHL合作一方面有利于加速順豐拓展跨國(guó)企業(yè)客戶(hù)，提升其綜合物流服務(wù)能力，另一方面也有利于順豐從快遞企業(yè)向綜合物流和一體化供應(yīng)鏈服務(wù)商的轉(zhuǎn)變，為國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型提供了思路。從順豐首次披露的3月供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)來(lái)看，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3.93億元，而在未來(lái)也將對(duì)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)收入進(jìn)行單獨(dú)列示，這種數(shù)據(jù)報(bào)告的結(jié)構(gòu)性變化都體現(xiàn)出了順豐對(duì)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的重視，顯示出順豐向綜合物流服務(wù)商的轉(zhuǎn)型又進(jìn)一步。

TOP 6：菜鳥(niǎo)國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人車(chē)未來(lái)園區(qū)在成都啟用

2月28日，菜鳥(niǎo)宣布，國(guó)內(nèi)無(wú)人車(chē)未來(lái)園區(qū)在成都啟用。這是菜鳥(niǎo)無(wú)人車(chē)首次從末端配送，進(jìn)入園區(qū)調(diào)撥運(yùn)輸環(huán)節(jié)，代表著無(wú)人駕駛應(yīng)用場(chǎng)景的進(jìn)一步拓展。菜鳥(niǎo)方面表示，以IoT技術(shù)為核心的未來(lái)園區(qū)，正對(duì)物流行業(yè)的數(shù)字化、智能化起到示范引領(lǐng)作用。

2019一季度菜鳥(niǎo)部分動(dòng)態(tài)

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點(diǎn)評(píng)：成都菜鳥(niǎo)未來(lái)園區(qū)有近20萬(wàn)平米，這是菜鳥(niǎo)無(wú)人車(chē)首次從末端配送，進(jìn)入園區(qū)調(diào)撥運(yùn)輸環(huán)節(jié)，代表著無(wú)人駕駛應(yīng)用場(chǎng)景的進(jìn)一步拓展。而IoT作為目前物流業(yè)最重要的技術(shù)趨勢(shì)，將決定未來(lái)十年的物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，為此菜鳥(niǎo)無(wú)論是啟用物聯(lián)網(wǎng)機(jī)器人分撥中心、智能供應(yīng)鏈大腦，還是在無(wú)錫、成都、華北陸續(xù)落地?zé)o人物流園區(qū)，都展現(xiàn)了其強(qiáng)大的科技研發(fā)能力。

TOP 7：阿里巴巴46.6億，戰(zhàn)略入股申通

3月11日，申通快遞發(fā)布公告表示，阿里巴巴將投資46.6億元，入股申通快遞控股股東公司。申通表示，本次交易完成后，公司將與阿里巴巴在物流科技、快遞末端、新零售物流等領(lǐng)域進(jìn)一步探索合作。

2019一季度申通部分動(dòng)態(tài)

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點(diǎn)評(píng)：隨著對(duì)申通的大額入股，阿里巴巴在快遞產(chǎn)業(yè)的拼圖也逐漸擴(kuò)大，傳統(tǒng)的“四通一達(dá)”格局中，目前僅剩韻達(dá)一家沒(méi)有阿里巴巴參股。其中百世匯通被收購(gòu)，圓通快遞阿里占股約11%，中通快遞則占股10%，這對(duì)于阿里全球電子商務(wù)市場(chǎng)不斷深化有著舉足輕重的作用。而對(duì)申通來(lái)說(shuō)，阿里入股后意味著其可以在享受電商帶來(lái)的業(yè)務(wù)紅利同時(shí)，也能利用阿里資金、大數(shù)據(jù)、智能技術(shù)等實(shí)現(xiàn)物流升級(jí)。

TOP 8：京東推出“X倉(cāng)儲(chǔ)大腦”，上線(xiàn)全球首套機(jī)器視覺(jué)批量入庫(kù)系統(tǒng)

3月，京東物流X事業(yè)部“X倉(cāng)儲(chǔ)大腦”公開(kāi)亮相，該系統(tǒng)具備商品預(yù)測(cè)、智能排產(chǎn)、數(shù)據(jù)分析、自主決策,自我感知，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人健康自檢、系統(tǒng)云端管理和海量物流場(chǎng)景的自動(dòng)適應(yīng)。還在倉(cāng)庫(kù)中上線(xiàn)了一套智能掃描收貨系統(tǒng)——秒收。秒收系統(tǒng)由京東物流自主研發(fā)，應(yīng)用于物流作業(yè)中的進(jìn)貨環(huán)節(jié)，用于解決大批量條碼掃描、信息采集、自主糾錯(cuò)等問(wèn)題。

(圖源網(wǎng)絡(luò))

點(diǎn)評(píng)：在物流智能科技賽道，京東與菜鳥(niǎo)可謂最為積極，京東主要的團(tuán)隊(duì)京東×事業(yè)部集中于無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)以及無(wú)人超市四個(gè)平臺(tái)進(jìn)行發(fā)力�！癤倉(cāng)儲(chǔ)大腦”作為倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)人化的主要軟硬件技術(shù)，涉及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，探索人工智能算法、大數(shù)據(jù)、云技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)在智能物流行業(yè)應(yīng)用落地。目前京東X事業(yè)部還與新寧物流等外部物流合作，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)自身團(tuán)隊(duì)的同時(shí)，定制盈利，為事業(yè)部長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展提供了內(nèi)增長(zhǎng)動(dòng)力。

TOP 9：圓通去年下半年以來(lái)開(kāi)通7條國(guó)際航線(xiàn),擁有12架全貨機(jī)

2月26日和28日，兩架標(biāo)有圓通航空LOGO的貨運(yùn)飛機(jī)分別平穩(wěn)降落在長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)和煙臺(tái)蓬萊機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著圓通航空新開(kāi)兩條國(guó)際直飛貨運(yùn)航線(xiàn)(長(zhǎng)沙-曼谷、煙臺(tái)-東京)進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

2019一季度圓通部分動(dòng)態(tài)

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點(diǎn)評(píng)：圓通航空自去年以來(lái)大力發(fā)力國(guó)際航線(xiàn)，是服務(wù)“一帶一路”海外項(xiàng)目及跨境電商業(yè)務(wù)的表現(xiàn)，也是對(duì)順豐航空的競(jìng)爭(zhēng)之舉，但就圓通方面而言，航空建設(shè)占據(jù)了其集團(tuán)支出較大部分，無(wú)論是增加自有飛機(jī)數(shù)量還是航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)投入，都將消耗大量的資源，而這對(duì)圓通目前處于的激烈競(jìng)爭(zhēng)局面來(lái)說(shuō)，無(wú)疑壓力山大，因此轉(zhuǎn)債、質(zhì)押股份等募集資金的方式屢見(jiàn)不鮮，在未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)，圓通航空方面的資本開(kāi)支仍將維持在較低水平。

TOP 10：中通斥資數(shù)千萬(wàn)，投資社區(qū)拼團(tuán)平臺(tái)搜農(nóng)坊

中通快遞集團(tuán)旗下中通商業(yè)近日宣布，向社區(qū)拼團(tuán)平臺(tái)“搜農(nóng)坊”投資數(shù)千萬(wàn)元，以助力其后端技術(shù)投入與末端網(wǎng)點(diǎn)布局。中通方面表示，中通商業(yè)戰(zhàn)略入股搜農(nóng)坊后，將依托搜農(nóng)坊的團(tuán)隊(duì)和模式，基于中通的加盟體系，夯實(shí)后端供應(yīng)鏈基礎(chǔ)，整合社區(qū)居民生活化需求，形成快遞末端與平臺(tái)間的相互融合。

2019一季度中通部分動(dòng)態(tài)

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點(diǎn)評(píng)：早在去年7月，中通就有參投社交電商“全球時(shí)刻”A+輪融資，此外，中通旗下還上線(xiàn)了自有的社交電商平臺(tái)“優(yōu)選創(chuàng)客”。并在2018年間相繼推出了兩款名為“中吉優(yōu)品”和“優(yōu)選拼團(tuán)”的微信小程序，但整體來(lái)說(shuō)發(fā)展效果甚微。此次再次大力投資搜農(nóng)坊可以看出中通對(duì)社區(qū)平臺(tái)的信心，但整體來(lái)說(shuō)社區(qū)拼購(gòu)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)了去年大規(guī)模的“百團(tuán)大戰(zhàn)”后已趨于冷靜，該市場(chǎng)是否會(huì)像無(wú)人貨架一樣曇花一謝，還需拭目以待。

TOP 11：中外運(yùn)A股成功上市，市值361.9億

1月18日，中國(guó)外運(yùn)股份有限公司A股股票，正式在上海證券交易所上市交易。根據(jù)公告，該公司A股總股本為約52億股，其中此次上市的無(wú)限售流通股的數(shù)量為約13億股，限售流通股的數(shù)量為約39億股。股票簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)外運(yùn)”，股票代碼“601598”，市值361.9億。中國(guó)外運(yùn)表示，上市首日，公司股票價(jià)格不設(shè)漲跌幅限制，上市首日開(kāi)盤(pán)參考價(jià)為公司換股吸收合并外運(yùn)發(fā)展之發(fā)行價(jià)格5.24元/股。

點(diǎn)評(píng)：從2016年中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)整體劃入招商局集團(tuán)，到2017年招商局集團(tuán)旗下招商物流整體注入中國(guó)外運(yùn)，中國(guó)外運(yùn)便開(kāi)始了國(guó)企改革的新篇章，主營(yíng)業(yè)務(wù)為包括貨運(yùn)代理、專(zhuān)業(yè)物流、倉(cāng)儲(chǔ)與碼頭服務(wù)、物流設(shè)備租賃和其他服務(wù)。而另一家國(guó)企中鐵總旗下中鐵特貨今年3月進(jìn)行股權(quán)轉(zhuǎn)讓?zhuān)�并啟�?dòng)申報(bào)IPO。這也意味著，從國(guó)有到市場(chǎng)化的混改成為了眾多國(guó)企發(fā)展的新思路，整個(gè)市場(chǎng)也將愈加開(kāi)放化。

TOP 12：萬(wàn)通地產(chǎn)7.5億元出售北京朝陽(yáng)項(xiàng)目35%股權(quán)予普洛斯

3月7日，北京萬(wàn)通地產(chǎn)股份有限公司發(fā)布公告披露關(guān)于售項(xiàng)目公司北京金通港房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司35%股權(quán)的相關(guān)情況：萬(wàn)通地產(chǎn)擬與普洛斯旗下GH Investment 1 Limited簽署正奇尚誠(chéng)、正奇尚信、正奇尚德、正奇尚惠、正奇尚予5家合伙企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議，轉(zhuǎn)讓5家合伙企業(yè)持有的金通港共34%股權(quán)。萬(wàn)通地產(chǎn)還將轉(zhuǎn)讓自身持有的金通港1%股權(quán)，共計(jì)轉(zhuǎn)讓金通港35%股權(quán)，總轉(zhuǎn)讓價(jià)為7.5億元。

點(diǎn)評(píng)：近來(lái)萬(wàn)通地產(chǎn)的資金壓力較大，在融資全面收緊的大環(huán)境下，萬(wàn)通地產(chǎn)獲取資金的方式并不多，以股票質(zhì)押式回購(gòu)交易已出現(xiàn)了很多次。包括2月的8.2億向普洛斯轉(zhuǎn)讓10%股權(quán)，短短一個(gè)月不到，萬(wàn)通地產(chǎn)就回收現(xiàn)金15.7億，可以看出萬(wàn)通地產(chǎn)近來(lái)資金周轉(zhuǎn)確實(shí)有一定困難。

TOP13：安能快遞徹底轉(zhuǎn)型，正式升級(jí)為安銳速運(yùn)

2月19日安能發(fā)布消息：基于未來(lái)戰(zhàn)略發(fā)展角度思考，公司提出“轉(zhuǎn)型升級(jí)、聚焦快運(yùn)”的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向，決定將安能快遞轉(zhuǎn)型升級(jí)為安銳速運(yùn)。安能方面稱(chēng)，此次業(yè)務(wù)升級(jí)是安能發(fā)展9年多來(lái)一次關(guān)鍵的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，將對(duì)安能繼續(xù)做強(qiáng)做大、持續(xù)領(lǐng)跑快運(yùn)市場(chǎng)具有重要的戰(zhàn)略意義。安能表示，由快遞業(yè)務(wù)升級(jí)為公司的優(yōu)勢(shì)強(qiáng)項(xiàng)快運(yùn)業(yè)務(wù)，安銳速運(yùn)將作為獨(dú)立的業(yè)務(wù)單元和安能快運(yùn)形成有效的、差異化經(jīng)營(yíng)的A、B兩張網(wǎng)絡(luò)，安銳將承載更多的個(gè)性化服務(wù)，有效輔助安能快運(yùn)產(chǎn)品升級(jí)。

點(diǎn)評(píng)：安能在2月升級(jí)為安銳快運(yùn)后，大力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。無(wú)論是在業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型還是人才管理上，都頗有壯士斷腕的意味。通過(guò)放棄原本被寄予厚望的快遞業(yè)務(wù)，聚焦大包裹，避免了與三通一達(dá)順豐等一線(xiàn)上市快遞企業(yè)的正面沖突，以對(duì)業(yè)務(wù)做減法的方式重拳出擊核心業(yè)務(wù)。再此之上安能計(jì)劃3月至5月期間分批開(kāi)通36條戰(zhàn)略性線(xiàn)路，對(duì)實(shí)現(xiàn)其在公路快運(yùn)網(wǎng)路的全面聯(lián)通，時(shí)效及業(yè)務(wù)范圍方面均有著一定提升作用。

TOP14：阿里、騰訊等出資97.6億元成立合伙公司，擬投資新能源共享出行

3月22日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)在南京簽訂協(xié)議，與蘇寧、一汽、東風(fēng)、 騰訊、世嘉利、阿里、無(wú)錫飛葉、榮巽、南京恒創(chuàng)、南京領(lǐng)行共同投資設(shè)立南京領(lǐng)行股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)(暫定名) ，總份額為97.6億元。公告顯示，一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安汽車(chē)三大央企汽車(chē)集團(tuán)的認(rèn)繳出資額均為16億元，出資比例均為16.39%。此外，蘇寧認(rèn)繳出資17億元，出資比例為17.42%;騰訊、阿里、無(wú)錫飛葉、榮巽、南京恒創(chuàng)共同認(rèn)繳出資22.5億元，出資比例為23.06%。

點(diǎn)評(píng)：目前來(lái)看，出行領(lǐng)域基本上是滴滴一家獨(dú)大的局面，本次阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)、金融、汽車(chē)、零食巨頭的共同投資合作，相信國(guó)內(nèi)出行領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)新的洗牌。而本次出資最多的為蘇寧，在合作公司中充當(dāng)著解決當(dāng)?shù)刭Y源及協(xié)調(diào)資源的角色，相當(dāng)于是掌舵者，而騰訊及阿里的出資目前看來(lái)只是表態(tài)，增強(qiáng)市場(chǎng)對(duì)新公司的信心

TOP15：物聯(lián)云倉(cāng)一季度發(fā)布3期中英文版《中國(guó)通用倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)報(bào)告》，并開(kāi)啟數(shù)據(jù)咨詢(xún)服務(wù)

物聯(lián)云倉(cāng)作為中倉(cāng)協(xié)指定的全球唯一數(shù)據(jù)合作平臺(tái)，每月定期聯(lián)合發(fā)布中英文雙語(yǔ)版《中國(guó)通用倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)報(bào)告》，英文版作為國(guó)際倉(cāng)聯(lián)指定數(shù)據(jù)報(bào)告，也同步發(fā)送給國(guó)際倉(cāng)聯(lián)成員。今年以來(lái)已陸續(xù)發(fā)布了1、2、3月動(dòng)態(tài)報(bào)告，同時(shí)還針對(duì)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域及重點(diǎn)城市，發(fā)布區(qū)域動(dòng)態(tài)報(bào)告。在此基礎(chǔ)上，物聯(lián)云倉(cāng)更基于其平臺(tái)海量倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)，為特定客戶(hù)提供定制化專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)咨詢(xún)服務(wù)。

點(diǎn)評(píng)：當(dāng)今市場(chǎng)上，數(shù)據(jù)即價(jià)值，情報(bào)即先機(jī)，《中國(guó)通用倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)報(bào)告》作為全國(guó)性的互聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)儲(chǔ)綜合服務(wù)平臺(tái)——物聯(lián)云倉(cāng)，利用自身倉(cāng)網(wǎng)資源優(yōu)勢(shì)，全面總結(jié)的通用倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)報(bào)告，為了解倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)發(fā)展情況，合理投資提供了多維度的數(shù)據(jù)、政策參考依據(jù)。同時(shí)通過(guò)區(qū)域市場(chǎng)的細(xì)化分析，進(jìn)一步完善了報(bào)告的權(quán)威價(jià)值。在此之上，物聯(lián)云倉(cāng)對(duì)外數(shù)據(jù)咨詢(xún)服務(wù)的展開(kāi)，也吸引商業(yè)咨詢(xún)公司、高校研究院、政府等機(jī)構(gòu)的廣泛關(guān)注，體現(xiàn)出了物流倉(cāng)儲(chǔ)大數(shù)據(jù)場(chǎng)景化應(yīng)用的趨勢(shì)。