8月14日，“2019年快遞最后一公里峰會(huì)”在北京舉行，會(huì)議以“聚智末端 洞見(jiàn)未來(lái)”為主題，就快遞“最后一公里”多元化、智慧化和綠色化等話題展開(kāi)深度探討，國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)劉君致辭。        京東集團(tuán)副總裁、京東快遞產(chǎn)品負(fù)責(zé)人樊軍受邀出席并發(fā)表“聚焦末端智能生態(tài)建設(shè)”主題演講，圍繞京東快遞的實(shí)踐和布局，闡述在智能商業(yè)時(shí)代的趨勢(shì)下，“最后一公里”技術(shù)革新、生態(tài)協(xié)同、綠色發(fā)展的重要特征，及在驅(qū)動(dòng)末端變革中的核心作用。

        5G引領(lǐng)最后一公里技術(shù)革新突破        峰會(huì)上，國(guó)家郵政局、國(guó)家生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家發(fā)改委等政府部門(mén)和行業(yè)多位嘉賓，從不同維度研判快遞“最后一公里”的發(fā)展趨勢(shì)和政策走向。伴隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的成熟，智能商業(yè)時(shí)代即將來(lái)臨，與之緊密相連的物流行業(yè)也面臨變革。在場(chǎng)景多樣化的未來(lái)，如何利用新興技術(shù)，保障每件包裹的精準(zhǔn)送達(dá)？        在樊軍看來(lái)，驅(qū)動(dòng)末端變革的核心將圍繞智能、生態(tài)、綠色的方向發(fā)展。        “在智能方面，5G將引領(lǐng)最后一公里技術(shù)革新突破，”樊軍說(shuō)，京東物流在智能技術(shù)方面不斷探索和應(yīng)用，今年3月在上海嘉定率先建設(shè)國(guó)內(nèi)首個(gè)高智能、自決策、一體化的5G智能物流示范園區(qū)。        樊軍認(rèn)為，智能技術(shù)的發(fā)展，使未來(lái)最后一公里的變革呈現(xiàn)運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化、決策智能化和服務(wù)個(gè)性化的特征，以運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化為例，京東配送機(jī)器人已在國(guó)內(nèi)二十多個(gè)城市落地運(yùn)營(yíng)，并在長(zhǎng)沙、呼和浩特、貴陽(yáng)先后建立了智能配送站，開(kāi)創(chuàng)了專門(mén)為配送機(jī)器人打造配送站的先河。        此外，通過(guò)運(yùn)力平臺(tái)的搭建、AI技術(shù)的動(dòng)態(tài)路區(qū)規(guī)劃、資料智能檢測(cè)工具的使用等，可減少中間環(huán)節(jié)使車(chē)輛使用率提升40%以上；自動(dòng)繪制并推薦最優(yōu)路區(qū)，提升站點(diǎn)25%的派送效能；推薦最優(yōu)配送順序，在保證履約的同時(shí)，降低配送路徑長(zhǎng)度20%；用智能算法輔助基層管理者縮短資料審核時(shí)間，將審核效率提升了50%以上。

        智能技術(shù)的應(yīng)用讓服務(wù)更為個(gè)性化�！敖衲晔罴伲�我們?cè)跒楦咝Ｍ哆f錄取通知書(shū)的時(shí)候，部分采用了‘雞毛信’功能，”樊軍說(shuō)，“雞毛信”是京東快遞今年新推出一項(xiàng)服務(wù)，在包裹上增加智能追蹤器，將貨物位置信息實(shí)時(shí)上傳至IOT云平臺(tái)，消費(fèi)者可全面了解包裹定位與移動(dòng)軌跡，保障寄件過(guò)程更加安全、透明。         在錄取通知書(shū)投遞期間發(fā)生了這么一個(gè)故事：鞍山市實(shí)驗(yàn)中學(xué)的王同學(xué)今年被這所大學(xué)錄取，但他在預(yù)留的地址只模糊地填寫(xiě)了“鐵西區(qū)十二街道XX號(hào)”，其實(shí)在遼寧省有兩個(gè)鐵西區(qū)，一個(gè)在沈陽(yáng)市，另一個(gè)在鞍山市，王同學(xué)發(fā)現(xiàn)后緊急聯(lián)系到京東快遞，客服人員確認(rèn)寄送地址無(wú)誤后告訴他雞毛信是可以實(shí)時(shí)查詢貨物在途軌跡的，因?yàn)樾偶�中嵌入了智能追蹤器。�?dāng)王同學(xué)如期拿到錄取通知書(shū)后，跟快遞小哥說(shuō)：“實(shí)時(shí)追蹤通知書(shū)路徑與位置這功能也太牛了吧，感覺(jué)超贊的！ ”        分布式場(chǎng)景推動(dòng)末端生態(tài)協(xié)同發(fā)展        “社交經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，消費(fèi)者需求的個(gè)性化趨勢(shì)，使行業(yè)必須轉(zhuǎn)型走向去中心化的分布式發(fā)展模式，也將推動(dòng)末端生態(tài)協(xié)同發(fā)展，”樊軍說(shuō)，京東快遞在豐富消費(fèi)者末端購(gòu)物體驗(yàn)方面做了很多創(chuàng)新與努力，如在終端場(chǎng)景創(chuàng)新方面，已經(jīng)演化到基于不同配送范圍的多種末端分布式配送場(chǎng)景，如送貨到家、快遞柜、便民點(diǎn)、星配站、校園派、智配中心和前置倉(cāng)等，服務(wù)于消費(fèi)者的多樣化需求。        京東快遞不斷提高末端服務(wù)能力，目前已覆蓋中國(guó)所有的行政區(qū)縣以及55萬(wàn)個(gè)行政村，覆蓋99%的中國(guó)人口，90%的訂單在24小時(shí)內(nèi)完成交付，并與騎手?jǐn)?shù)量達(dá)到百萬(wàn)級(jí)的戰(zhàn)略伙伴達(dá)達(dá)合作，與沃爾瑪、酒便利、屈臣氏等零售商庫(kù)存打通，帶來(lái)體驗(yàn)和效率的極大提升。        在綠色可持續(xù)發(fā)展方面，京東快遞不斷通過(guò)技術(shù)升級(jí)向消費(fèi)者傳輸有責(zé)任的消費(fèi)理念，在耗材生產(chǎn)與回收、減少汽車(chē)污染及愛(ài)心捐助三個(gè)方面不斷努力。通過(guò)青流箱、可循環(huán)生鮮保溫箱及生物降解包裝袋投放等舉措，減少一次性快遞垃圾2.7萬(wàn)噸；通過(guò)紙箱回收與原包直發(fā)等模式減少使用紙張超過(guò)近100萬(wàn)噸；在全國(guó)近50個(gè)城市替換自營(yíng)新能源物流車(chē)5000多臺(tái)，設(shè)置充電終端1600多個(gè)，減少碳排放。        “以終為始，以行為知。”樊軍表示，京東快遞將通過(guò)不斷洞察物流行業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)，堅(jiān)持以變革終局為起點(diǎn)，以為社會(huì)、行業(yè)及消費(fèi)者的價(jià)值為驅(qū)動(dòng)，不斷踐行京東物流的使命。